[实用新型]地下停车系统

说明书

本实用新型提供了一种地下停车系统，包括地下腔室和停车结构，停车结构包括：回形轨道，其上设有多个停车位，与泊车口正对的所述停车位为泊车位；承架，每个停车位上均设有所述承架，机动位设有承架；主驱动件，用于驱动承架在所述回形轨道上运动；承板，每个承架上均设有承板；第一承板驱动件，用于驱动泊车位的承板上下移动；第二承板驱动件，用于驱动机动位的承板左右移动。本实用新型提供的地下停车系统，车主可将车停在泊车口处的承板上后，由第一承板驱动件和第二承板驱动件自动完成停车和取车，节约车主的停车和取车时间。

技术领域

本实用新型属于车辆停泊技术领域，更具体地说，是涉及一种地下停车系统。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车的数量越来越多，汽车为人们的日常出行带来了很多便利。但是，在一线城市等人员密集、车辆较多的地区，车主很难快速找到有剩余停车位的停车场，而且在停车场停泊的车辆较多时，车主寻找空位也会花费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地下停车系统，以解决现有技术中存在的停车花费大量时间的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种地下停车系统，包括地下腔室和设于所述地下腔室内的停车结构，所述地下腔室开设有供车辆进入的泊车口，所述泊车口的一侧设为机动位，所述停车结构包括：

回形轨道，其上设有多个停车位，与所述泊车口正对的所述停车位为泊车位；

承架，每个所述停车位上均设有所述承架，所述机动位设有所述承架；

主驱动件，用于驱动所述承架在所述回形轨道上运动；

承板，每个所述承架上均设有所述承板；

第一承板驱动件，用于驱动所述泊车位的承板上下移动；

第二承板驱动件，用于驱动所述机动位的承板左右移动。

进一步地，所述泊车口和所述泊车位之间设有转换位，所述停车结构还包括用于驱动所述承板在所述转换位和所述泊车口之间上下移动的第三承板驱动件。

进一步地，所述第一承板驱动件、所述第二承板驱动件、所述第三承板驱动件均包括电机和丝杠，所述电机的输出轴为空心轴，且所述空心轴的内壁设有与所述丝杠螺纹连接的内螺纹。

进一步地，所述第一承板驱动件的丝杠、所述第三承板驱动件的丝杠均倾斜设置，且该丝杠的顶端设有齿轮，所述承板的底部设有与所述齿轮啮合的齿轮槽。

进一步地，所述承板的底部设有定位部，所述定位部的端部呈圆锥形，所述承架上开设有与所述定位部适配的定位孔。

进一步地，所述承板还具有与其上的车辆电连接的电插针，所述承架上开设有供电插针插入的电插孔，所述承架的端部具有与外部插座连接的插头。

进一步地，所述地下停车系统还包括地面结构，所述地面结构包括用于将所述承板锁紧于所述泊车口侧壁的锁紧机构，所述锁紧机构包括设于所述泊车口侧边的门板、以及驱动所述门板向所述泊车口转动的锁紧驱动件，所述门板转动连接于所述泊车口的内壁。

进一步地，所述门板的边缘处具有定位凹槽，所述承板具有与所述定位凹槽配合的定位凸起。

进一步地，所述地面结构还包括用于识别车辆的车牌的摄像头、供用户操作的操作终端以及设于所述泊车口上方的遮雨棚。

进一步地，所述承板上设有用于引导车辆的两条引导线。