[实用新型]一种吊装旋锁结构有效
申请号: | 201920766834.1 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210460127U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 周巍 | 申请(专利权)人: | 浙江捷易智能科技股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 324000 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊装 结构 | ||
1.一种吊装旋锁结构,其特征是,包括:
车载板,其上设有锁孔,车载板用于支撑和固定车辆;
提升框架,其用于连接车载板;
转换器,转换器固定在提升框架上,其上设有伸缩杆、棘轮传动结构和主动连杆,转换器用于将伸缩杆受到压紧时产生的平移转换为主动连杆摆动;
连杆结构,其包括提升框架和锁紧组件;锁紧组件包括转换器、从动连杆和旋转锁头,转换器与提升框架固定,旋转锁头与锁孔适配,旋转锁头与提升框架转动连接,从动连杆一端通过销轴与旋转锁头转动连接,从动连杆的另一端通过销轴与主动连杆转动连接;
吊架结构,其与外部结构固定,吊架结构用于支撑和固定提升框架。
2.根据权利要求1所述的一种吊装旋锁结构,其特征是,所述车载板在外部支撑装置的驱动下相对提升框架上下移动。
3.根据权利要求1所述的一种吊装旋锁结构,其特征是,所述吊架结构上设有升降装置,提升框架可在升降装置的作用下相对车载板上下移动。
4.根据权利要求1所述的一种吊装旋锁结构,其特征是,所述伸缩杆的一端穿过并伸出箱体组件与车载板接触。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种吊装旋锁结构,其特征是,所述棘轮传动结构包括:
箱体组件;
主动齿轮,伸缩杆上设有齿条,主动齿轮与齿条啮合,主动齿轮用于将伸缩杆的平移运动转换为主动齿轮的旋转转动;
棘轮套,其与主动齿轮滑动连接且随主动齿轮一起转动,棘轮套上设有第一棘齿;
棘轮齿轮,其上设有第二棘齿和第三棘齿,第一棘齿与第二棘齿啮合;
第一弹簧,其用于压紧棘轮套,使棘轮套上的第一棘齿与棘轮齿轮上的第二棘齿紧贴啮合;
棘爪,棘爪的一端与第三棘齿啮合,其用于单向锁紧棘轮齿轮,防止棘轮齿轮回转;
从动齿轮,从动齿轮与棘轮齿轮啮合,
转盘,其与从动齿轮固定且随从动齿轮一起转动,主动连杆箱体组件滑动连接,转盘通过转销与其滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种吊装旋锁结构,其特征是,所述转销偏心设置在转盘上,主动连杆上设有滑槽,转销的一端与转盘固定,转销的另一端设置在滑槽内;所述转销上设有滑动轴承,转销通过滑动轴承与滑槽滑动连接。
7.根据权利要求5所述的一种吊装旋锁结构,其特征是,所述箱体组件包括箱体本体和第一转轴,主动齿轮、棘轮套和棘轮齿轮同轴套设在第一转轴上;第一转轴上设有花键,棘轮套上设有第一键槽,花键与第一键槽适配;主动齿轮与第一转轴键连接,棘轮齿轮与第一转轴转动连接。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种吊装旋锁结构,其特征是,所述连杆结构还包括连锁结构,连锁结构包括第一连接轴、第二连接轴、第一连杆、第二连杆和第三连杆;第一连接轴与提升框架转动连接;第二连接轴与提升框架转动连接;第一连杆的一端与其中一个锁紧组件的从动连杆连接,第一连杆的另一端通过第二销轴与第一连接轴转动连接,第二连杆的一端通过第三销轴与第一连接轴转动连接,第二连杆的另一端通过第四销轴与第二连接轴转动连接,第三连杆的一端与另一个锁紧组件的从动连杆连接,第三连杆的另一端通过第五销轴与第二连接轴转动连接。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种吊装旋锁结构,其特征是,所述锁紧组件包括多个从动连杆和多个旋转锁头,从动连杆与旋转锁头一一对应;多个从动连杆连接同一个主动连杆。
10.根据权利要求1或2或3或4所述的一种吊装旋锁结构,其特征是,所述锁紧组件数量为2,两个锁紧组件通过连锁结构连接,两个锁紧组件分别设置在提升框架的相对两侧。
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