[实用新型]一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯有效
申请号: | 201920767291.5 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN211202835U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 吴俊峰 | 申请(专利权)人: | 湖北科峰智能传动股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 武汉华旭知识产权事务所 42214 | 代理人: | 刘荣 |
地址: | 438000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行星 减速 机用带 刻度 控制 组合式 | ||
本实用新型提供了一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯,包括油杯体,油杯体包括由上至下的第二轴段和第一轴段,其中第一轴段的轴径小于第二轴段,第二轴段侧壁开设有2个平行于第二轴段轴线的螺纹孔,条形油标通过螺纹孔与油杯体连通,油杯体顶部设有油杯盖,油杯体的内部设有由上部的油杯腔孔和下部的油管连接孔组成的台阶孔,油杯体通过油管连接孔与油管连接,油管从上至下包括一次连接的第一宝塔接头、第一软管、球阀、第二软管和第二宝塔接头。本实用新型带有刻度,可以观察减速机内部油面位置、带有球阀可以控制进油量可随时关停,结构简单,生产成本低,加工容易。
技术领域
本实用新型涉及一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯,属于机械传动技术领域。
背景技术
行星减速机应用十分广泛,尤其是在重型工业上,减速机起到提高输出扭矩减低输出速度的作用。随着减速机的快速发展,对减速机的要求越来越高。
行星减速机通常为圆型回转体,常规使用下,减速机水平安装,减速机内油脂加油量大约1/3~1/2。在特殊情况下,减速机需要变换安装方式以适应设备的设计结构,当减速机需要竖直安装的情况下,减速机内部润滑油脂需加满整个减速机内腔已达到润滑减速机内部所有关键部位。但因减速机输出端无法合理开孔放置油窗(油窗需高于输出端安装面),普通方式就无法了解到减速机内部的实际储油量和油位,当加入润滑油时可能会出现加多或加少的情况;当加入油量过多时,润滑油会导致内部压力过大,从减速机密封端面渗出油脂,加油量过少时,减速机上面轴承未能彻底润滑,轴承容易损坏。
发明内容
为了解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯,特点是带有刻度,可以观察减速机内部油面位置、带有球阀可以控制进油量可随时关停,结构简单,生产成本低,加工容易。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:提供了一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯,包括油杯体,油杯体包括由上至下的第二轴段和第一轴段,其中第一轴段的轴径小于第二轴段,第二轴段侧壁开设有2个平行于第二轴段轴线的螺纹孔,条形油标通过螺纹孔与油杯体连通,油杯体顶部设有油杯盖,油杯体的内部设有由上部的油杯腔孔和下部的油管连接孔组成的台阶孔,油杯体通过油管连接孔与油管连接,油管从上至下包括一次连接的第一宝塔接头、第一软管、球阀、第二软管和第二宝塔接头。
油杯体采用内部中空的杯形回转体。
条形油标通过外六角螺钉固定于油杯体侧壁。
油杯体的第二轴段的端面以第二轴段的轴为中心均匀开设有4个油杯盖安装孔,油杯盖通过内六角螺钉和油杯盖安装孔安装于油杯体的顶面。
油杯盖采用由上部的第一油杯盖轴段和下部的第二油杯盖轴段组成的两段台阶轴式油杯盖。
油管连接孔采用1/2螺纹孔。
第一宝塔接头和第二宝塔接头的一端分别设有宝塔式纹道,另一端分别设有1/2外螺纹。
本实用新型基于其技术方案所具有的有益效果在于:
本实用新型提供了一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯具备可视油窗,带球阀可控制进油量,油杯接外置油管,可根据实际情况选择不同长度的油管随意调节安装位置,油杯体及油杯盖为简单回转体,普通加工机床均可以加工精度要求低,加工简单,生产成本低廉;条形油标、软管、宝塔接头、球阀等标准件市面上容易采购,通用性高、价格低。
附图说明
图1是一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯的结构示意图。
图2是宝塔接头示意图。
图3是一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯的应用示意图。
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