[实用新型]一种铁轨新型道岔有效
| 申请号： | 201920767601.3 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN210194343U | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 孔祥勇;崔蔫然;吴安旭;汪凯文;徐涵宸;王锡蒙;孔令齐;张天奕;何浩祖;孔令文 | 申请（专利权）人： | 孔祥勇 |
| 主分类号： | E01B7/00 | 分类号： | E01B7/00;E01B7/10 |
| 代理公司： | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人： | 赵宗海 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁轨 新型 道岔 | ||
1.一种铁轨新型道岔，包括汇流轨(1)、直行轨(2)、弯轨(3)、底座板(4)、液压缸(5)和道枕(6)，其特征在于：所述道枕(6)的数量为三个，且道枕(6)固定在地面上，三个道枕(6)的侧面之间固定连接有四个圆柱(7)，所述底座板(4)的顶部固定安装有两个模块(8)，两个模块(8)的顶部左侧和右侧均开设有直行轮缘槽(9)和弯行轮缘槽(10)，且两个模块(8)的顶部上分别开设有直行轨面坡槽(11)和弯行轨面坡槽(12)，所述液压缸(5)的输出端与底座板(4)的左侧面固定连接，所述底座板(4)的底部抵触在道枕(6)的顶部，所述底座板(4)的底部固定安装有四组定位钩(13)，且四组定位钩(13)分别与四个圆柱(7)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种铁轨新型道岔，其特征在于：所述直行轮缘槽(9)和弯行轮缘槽(10)相贯通。
3.根据权利要求1所述的一种铁轨新型道岔，其特征在于：所述定位钩(13)的圆弧面与圆柱(7)的外圆面相适配。
4.根据权利要求1所述的一种铁轨新型道岔，其特征在于：所述直行轨面坡槽(11)和弯行轨面坡槽(12)的斜坡与地面的夹角角度为十五度。
5.根据权利要求1所述的一种铁轨新型道岔，其特征在于：所述定位钩(13)的底部与地面之间留有间隙。
6.根据权利要求1所述的一种铁轨新型道岔，其特征在于：所述弯行轮缘槽(10)的弧度与模块(8)右侧面的弧度和弯轨(3)相等。
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