[实用新型]一种新能源汽车电源插头一体注塑模具有效
申请号: | 201920767821.6 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210389927U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 熊清田;任治彬;熊金秋 | 申请(专利权)人: | 吉林省宏晟模塑有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉林省长春市高新技*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电源插头 一体 注塑 模具 | ||
1.一种新能源汽车电源插头一体注塑模具,包括下模具(1),其特征在于,所述下模具(1)的上端设置有上模具(5),且上模具(5)的下端两侧均安置有支撑杆(6),所述上模具(5)的上端镶嵌有注塑机构(7),所述注塑机构(7)的内部包括有电动推杆(701),且电动推杆(701)分别固定在上模具(5)的内部两侧,所述电动推杆(701)的上端连接有注液腔(702),且注液腔(702)的下端安装有注液管(703)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源插头一体注塑模具,其特征在于,所述下模具(1)的内部两侧设置有定型体(2),且定型体(2)的上端安置有安装板(3),所述安装板(3)的内部贯穿有紧固螺栓(4),所述下模具(1)的下端镶嵌有旋转机构(8)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电源插头一体注塑模具,其特征在于,所述定型体(2)与安装板(3)之间为固定连接,且安装板(3)通过紧固螺栓(4)与下模具(1)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源插头一体注塑模具,其特征在于,所述注液管(703)分别处于下模具(1)的内部两侧,且注液管(703)与上模具(5)之间为滑动连接,所述注液管(703)与注液腔(702)之间为固定连接,且注液腔(702)通过电动推杆(701)与上模具(5)构成升降结构。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电源插头一体注塑模具,其特征在于,所述旋转机构(8)的内部包括有底座(801),且底座(801)的上端中部固定有轴承(802),所述轴承(802)的上端安装有支撑柱(803),且支撑柱(803)的正面下端固定有第一齿轮(804),所述底座(801)的上端一侧设置有减速电机(806),且减速电机(806)的输出端连接有第二齿轮(805),所述安装板(3)的上端镶嵌有滑块(807),且滑块(807)呈环形状结构,所述上模具(5)的下端内壁内部安置有滑槽(808),且滑槽(808)与滑块(807)之间为滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电源插头一体注塑模具,其特征在于,所述支撑柱(803)与下模具(1)之间为固定连接,且支撑柱(803)通过轴承(802)与底座(801)构成转动结构,所述支撑柱(803)与第一齿轮(804)之间为固定连接,且第一齿轮(804)与第二齿轮(805)之间为啮合连接。
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