[实用新型]一种保护环及真空胎车轮

说明书

本申请涉及轮毂技术领域，并公开了一种保护环及真空胎车轮，用于支撑外胎，包括有保护环本体，所述保护环本体位于所述外胎的充气空腔内，所述保护环本体绕所述外胎的内圈设置并且所述保护环本体的外圈与所述外胎的内圈远离轮毂轮辋的位置接触，且所述保护环本体为具有弹性的实芯结构。当外胎被尖锐物体扎透后，充气空腔内的气体泄露，外胎发生形变，外胎的内壁与保护环相贴合，保护环对外胎起支撑作用；当外胎爆胎后，保护环将代替外胎使用，起到平衡和支撑车辆的作用，提高了行驶过程中的安全性，降低了出行的烦恼和事故的发生。如此设置，解决了现有车胎被扎或爆胎后致使车辆失去平衡而倾斜或侧翻，严重威胁到了人们的安全的问题。

技术领域

本申请涉及车轮技术领域，更具体地说，涉及一种保护环及真空胎车轮。

背景技术

车辆在行驶过程中车胎难免被扎而损坏或爆胎，这种情况下需要立即停车，进行维修或换胎，但是在野外行驶过程中不易找到地点补胎或更换，并且车辆在行驶过程中车胎损坏后，立刻会使车胎没气，容易使车辆失去平衡而倾斜或侧翻，严重时则会发生车祸，严重威胁了人们的安全；尤其是在高速公路上行驶，由于车辆高速行驶当车胎损坏后发生车祸的几率更高，并且高速公路上无法停车而无法更换轮胎，而且容易影响后车的行驶，容易发生连环车祸，并增加了交警人员的工作。

因此，如何解决现有车胎被扎或爆胎后致使车辆失去平衡而倾斜或侧翻，严重威胁到了人们的安全的问题，成为本领域人员所需解决的重要技术问题。

实用新型内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请的目的在于提供一种保护环及真空胎车轮，其能够解决现有车胎被扎或爆胎后致使车辆失去平衡而倾斜或侧翻，严重威胁到了人们的安全的问题。

本实用新型提供了一种保护环，包括有保护环本体，所述保护环本体位于所述外胎的充气空腔内，所述保护环本体绕所述外胎的内圈设置并且所述保护环本体的外圈与所述外胎的内圈远离轮毂轮辋的位置接触，且所述保护环本体为具有弹性的实芯结构。

优选地，所述保护环本体的体积大于或等于所述充气空腔体积的三分之二且小于或等于所述充气空腔的体积。

优选地，所述保护环本体上设置有沿所述保护环本体的轴向延伸的切口，所述切口贯穿所述保护环本体的侧壁，且所述保护环本体通过所述切口的两端对接形成一个整圆环。

优选地，所述保护环本体上设置有多个沿径向延伸的相互独立的通孔、以形成蜂窝状。

优选地，所述保护环本体的两侧分别与所述外胎内壁的两侧之间设置有第一间隙。

优选地，所述保护环本体的外壁与所述外胎的内壁相贴合。

优选地，所述保护环本体的内圈与所述轮辋之间设置有第二间隙。

优选地，所述保护环本体的材质为TPU材质。

优选地，所述保护环本体的材质为顺丁橡胶。

本申请还提供了一种真空胎车轮，包括有外胎和轮毂，所述外胎套在所述轮毂外且与所述轮毂之间设置有充气空腔，所述充气空腔内设置有如上述任一项所述的保护环。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：