[实用新型]一种汽车变速器齿轮

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速器齿轮，包括齿轮体、台阶孔、螺栓孔、轴孔、细高齿和卡合组件,所述齿轮体包括锻钢层、防锈层、耐高温层和耐磨层，所述锻钢层的外侧涂覆有防锈层，所述防锈层的外侧涂覆有耐高温层，所述耐高温层的外侧涂覆有耐磨层，所述齿轮体的内侧开设有台阶孔，且台阶孔的一侧设置有轴孔，所述轴孔的内侧设置有卡合组件，所述卡合组件包括弹簧座、弹簧槽、挤压环、紧固弹簧、压杆和卡合块，所述弹簧座固定安装在齿轮体的内部四周，所述弹簧座的内部开设有弹簧槽，且弹簧槽的一侧填充有紧固弹簧，该汽车变速器齿轮，结构简单，安装方便，安装固定效果牢固；具有良好的耐磨、耐高温以及防锈的功能。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种汽车变速器齿轮。

背景技术

汽车的变速器在进行传动工作时，会需要使用到齿轮；通过齿轮的啮合从而能够实现动力传递；现有技术中的变速器齿轮，在工作时，会产生较大噪音，同时，现有技术中的齿轮，在进行安装时，连接效果不稳定，而且整体结构质量较差，存在耐热、耐磨以及防锈效果存在一定的缺陷，因此，设计一种汽车变速器齿轮是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速器齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车变速器齿轮，包括齿轮体、台阶孔、螺栓孔、轴孔、细高齿和卡合组件,所述齿轮体包括锻钢层、防锈层、耐高温层和耐磨层，所述锻钢层的外侧涂覆有防锈层，所述防锈层的外侧涂覆有耐高温层，所述耐高温层的外侧涂覆有耐磨层，所述齿轮体的内侧开设有台阶孔，且台阶孔的一侧设置有轴孔，所述轴孔的内侧设置有卡合组件，所述卡合组件包括弹簧座、弹簧槽、挤压环、紧固弹簧、压杆和卡合块，所述弹簧座固定安装在齿轮体的内部四周，所述弹簧座的内部开设有弹簧槽，且弹簧槽的一侧填充有紧固弹簧，所述紧固弹簧的另一端固定安装有挤压环，所述挤压环的外侧连接安装有压杆，所述齿轮体的外侧四周设置有若干个细高齿。

作为本实用新型进一步的方案：所述锻钢层为一种锻钢材料构件；所述防锈层为一种防锈涂料材料构件；所述耐高温层为一种耐高温涂料材料构件；所述耐磨层为一种耐磨涂料材料构件。

作为本实用新型进一步的方案：所述台阶孔的内侧开设有若干个螺栓孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴孔的内侧四周均设置有卡合块，且压杆穿过弹簧座与卡合块固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述细高齿的齿形为斜齿形，所述细高齿的模数为2.35，且细高齿的齿数为73。

本实用新型的有益效果：该汽车变速器齿轮，使用时，将传动轴插入轴孔的内部，通过卡合组件将传动轴固定，通过紧固弹簧的弹性形变，使得卡合块将传动轴卡住，从而将传动轴与齿轮体固定，再通过台阶孔定位，通过螺栓孔将齿轮体与传动轴锁紧，安装方便，安装固定效果牢固，能够有效提高连接的紧固性；通过细高齿进行齿轮啮合，能够有效降低齿轮啮合时的噪音；在使用的过程中，锻钢层具有较高强度和硬度以及较好的韧性；防锈层能够提高防锈效果；耐高温层能够提高耐高温效果；耐磨层能够提高耐磨效果。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体侧视图；

图3为本实用新型整体剖视图；

图4为本实用新型齿轮体的剖视图；

图5为本实用新型卡合组件的放大图；