[实用新型]一种制动摇臂及发动机

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种制动摇臂及发动机，该制动摇臂包括摇臂、制动活塞、摆轮、驱动件和第一弹性件。摇臂上设有导向槽，制动活塞滑动设置于导向槽，制动活塞具有与气门分离的第一位置和将气门打开的第二位置。摆轮枢接于摇臂并位于导向槽内，摆轮与制动活塞抵接，驱动件通过驱动摆轮转动，以使制动活塞由第一位置运动至第二位置。第一弹性件，能够驱动制动活塞由第二位置运动至第一位置，通过由于摆轮与摇臂转动配合，因而可以大大降低用于驱动摆轮转动的力量，可有效防止摆轮磨损，保证制动精度。发动机包括上述制动摇臂。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种制动摇臂及发动机。

背景技术

相关技术中，汽车进行制动时，除了通过摩擦制动外还可以通过对发动机进行制动，保障发动机不会对外进行动力输出。发动机制动多通过制动摇臂实现，其工作原理为，当发动机在压缩冲程接近上止点时，在制动摇臂的驱动下，将排气门开启一个小的升程，将气缸内的压缩高压气体快速释放，从而气缸内的压力迅速降低，因此在接下来的发动机做功冲程中，发动机将基本上不会对外做功。

相关技术中的制动摇臂，在摇臂上设驱动活塞，摇臂上还设有导向槽，导向槽内安装有上连杆、下连杆以及工作活塞，上连杆一端和导向槽的槽壁抵接，另一端与下连杆铰接，下连杆与工作活塞抵接，工作活塞滑动安装在导向槽内，驱动活塞通过油压驱动，并作用于上连杆和下连杆的连接处，使上连杆和下连杆整体伸张运动，下连杆推动工作活塞伸出导向槽，并与气门接触，使气门打开。但是，相关技术中的制动摇臂通过驱动活塞推动上连杆和下连杆的交接点运动，使两者伸张进而进行制动，两个连杆的铰接点处承受较大的压力，长时间使用容易导致连杆与制动活塞的接触面磨损严重，进而将降低制动精度，导致制动可靠性变差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种制动摇臂及发动机，以解决现有技术中的制动摇臂通过上连杆和下连杆伸张推动制动活塞进行制动的结构，容易导致连杆磨损严重，影响制动精度的问题。

一方面，本实用新型提供一种制动摇臂，该制动摇臂包括

摇臂，所述摇臂上设有导向槽；

制动活塞，滑动设置于所述导向槽，所述制动活塞具有与气门分离的第一位置和将气门打开的第二位置；

摆轮，所述摆轮枢接于所述摇臂且位于所述导向槽内，所述摆轮与所述制动活塞抵接；

驱动件，所述驱动件能够驱动所述摆轮转动，以使所述制动活塞由所述第一位置运动至所述第二位置；

第一弹性件，能够驱动所述制动活塞由所述第二位置运动至所述第一位置。

作为优选，所述摇臂上设有与所述导向槽连通的驱动油腔，所述驱动油腔与机油泵通过管路连接；

所述驱动件为驱动活塞，所述驱动活塞与所述驱动油腔滑动且密封配合，所述驱动活塞与所述摆轮抵接。

作为优选，所述驱动油腔包括连通的第一腔和第二腔，所述第一腔连通所述导向槽，所述第二腔与所述机油泵通过管路连接，所述第一腔的孔径大于所述第二腔第一腔的孔径，所述驱动活塞滑动且密封位于所述第一腔。

作为优选，所述制动摇臂还包括第二弹性件，所述第二弹性件与所述驱动活塞分别位于所述摆轮的两侧，所述第二弹性件能够驱动所述摆轮运动。

作为优选，所述制动摇臂还包括第二弹性件，所述第二弹性件位于所述摆轮的第一侧，所述驱动活塞位于所述摆轮的第二侧，所述第一侧和所述第二侧相对设置，所述第二弹性件能够驱动所述摆轮向第二侧转动。

作为优选，所述制动摇臂还包括堵头，所述摇臂上设有与所述导向槽连通的回位腔，所述回位腔的一端设有开口，所述堵头安装于所述摇臂且将所述开口封闭，所述第二压簧能够驱动所述推杆与所述摆轮抵接。