[实用新型]钢材生产线取料小车有效

专利信息
申请号: 201920771648.7 申请日: 2019-05-27
公开(公告)号: CN210709295U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 吴远洪;张世清 申请(专利权)人: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 代理人: 傅剑涛
地址: 617000 四川省攀枝花*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 钢材 生产线 小车
【说明书】:

实用新型公开了一种钢材生产线取料小车,涉及钢材生产设备领域,提供一种能够避免损伤钢材的钢材生产线取料小车。钢材生产线取料小车包括车体和尼龙取钢臂,尼龙取钢臂设置在车体顶部并与车体可拆卸连接,尼龙取钢臂的顶面为取钢面。具体的,车体顶部设置有取钢臂槽,车体上在取钢臂槽两端形成挡块;尼龙取钢臂的截面形状为倒U形,尼龙取钢臂包括取钢臂顶梁和两个取钢臂侧板,取钢臂顶梁位于取钢臂槽内,挡块限制尼龙取钢臂轴向移动,两个取钢臂侧板分别位于车体两侧并通过紧固件与车体连接。从钢材生产线生产的钢材输出到尼龙取钢臂上,尼龙取钢臂硬度远低于钢材且具有一定的柔性,因此不会损伤钢材。尼龙取钢臂磨损后可拆下更换。

技术领域

本实用新型涉及钢材生产设备领域,尤其设计一种钢材生产线取料小车。

背景技术

钢材生产线的取料装置有链条式取料装置、推钢式取料装置和取料小车。现有取料小车如图1和图2所示,包括车体,车体下部两侧各连接有两个车轮轴,车体底部两端各连接有一个驱动链条连接耳,在车轮轴上安装车轮并将小车放置到轨道上,链条连接耳连接小车驱动链条,则小车驱动链条即驱动小车在轨道上移动。钢材从钢材生产线输送到取料小车上,取料小车即可将钢材运出。

现有取料小车的车体顶面即是取钢面,车体由钢材制成,取钢面硬度高,取钢面与生产的钢材刚性接触,容易将钢材表面刮伤,造成钢材表面质量下降,影响销售。取料小车取钢面磨损严重时,修复困难,往往需要整体更换,造成设备维护成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:提供一种能够避免损伤钢材的钢材生产线取料小车。

为解决上述问题采用的技术方案是:钢材生产线取料小车包括车体和尼龙取钢臂,尼龙取钢臂设置在车体顶部并与车体可拆卸连接,尼龙取钢臂的顶面为取钢面。

进一步的是:车体顶部设置有取钢臂槽,车体上在取钢臂槽两端形成挡块;尼龙取钢臂的截面形状为倒U形,尼龙取钢臂包括取钢臂顶梁和两个取钢臂侧板,取钢臂顶梁位于取钢臂槽内,挡块限制尼龙取钢臂轴向移动,两个取钢臂侧板分别位于车体两侧并通过紧固件与车体连接。

进一步的是:各紧固件相对于取钢臂长度方向的中点对称设置。

进一步的是:车体下部两侧各连接有两个车轮轴,车体底部两端各连接有一个驱动链条连接耳。

本实用新型的有益效果是:(1)在车体顶部设置尼龙取钢臂,尼龙取钢臂的顶面作为取钢面,从钢材生产线生产的钢材输出到尼龙取钢臂上,尼龙取钢臂由尼龙制成,硬度远低于钢材且具有一定的柔性,因此不会损伤钢材。

(2)尼龙取钢臂磨损后可拆下更换新的以修复,尼龙材料价格低廉,因此本实用新型具有维修方便,维修费用低的优点。

附图说明

图1是现有技术的钢材生产线取料小车主视图;

图2是钢材生产线取料小车的端面视图;

图3是本申请的钢材生产线取料小车的主视图;

图4是图3的A-A剖视图;

图5是本申请的车体的主视图;

图中标记为:车体1、挡块1-1、取钢臂槽1-2、车轮轴2、驱动链条连接耳3、尼龙取钢臂4、取钢臂顶梁4-1、取钢臂侧板4-2、紧固件5。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图3所示,钢材生产线取料小车包括车体1和尼龙取钢臂4,尼龙取钢臂4设置在车体1顶部并与车体1可拆卸连接,尼龙取钢臂4的顶面为取钢面。

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