[实用新型]一种汽车电池亏电报警电路

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池亏电报警电路，包括可调电阻、固定电阻、发光二极管、晶体管电压比较器、有源蜂鸣器，所述发光二极管正极一路与可调电阻相连，一路与电阻相连，发光二极管负极与电阻相连，晶体管电压比较器基极一路与可调电阻相连，一路与电阻相连，集电极分别与电阻和晶体管电压比较器基极相连，发射极分别与电阻和晶体管电压比较器发射极相连，并将发射极共同接地，晶体管电压比较器集电极分别与电阻和有源蜂鸣器负极相连，电阻一端分别与有源蜂鸣器正极、电源正极相连，另一端与二极管正极相连，电阻一端接二极管正极，一端与晶体管电压比较器基极相连。

技术领域

本实用新型涉及一种报警电路，具体涉及一种汽车亏电报警电路。

背景技术

现代汽车技术日新月异，行车电脑在汽车中也被广泛应用，这就给车用电池的使用带来巨大挑战，尤其当开路电压低于11.5V时，继续放电将会造成不可逆转的性能损耗，造成电池报废。为此，需要设计一种报警电路，当电池出现上述情况时，得以报警，保护电池。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：

该电路包括可调电阻R1，固定电阻R2、R3、R4、R5，发光二极管LED、晶体管电压比较器VT1、VT2，12V有源蜂鸣器BUZZER，所述发光二极管LED正极一路与可调电阻R1相连，一路与电阻R5相连，发光二极管LED负极与电阻R4相连，晶体管电压比较器VT1基极一路与可调电阻R1相连，一路与电阻R2相连，VT1集电极分别与电阻R3和晶体管电压比较器VT2基极相连，VT1发射极分别与电阻R2和VT2发射极相连，并将2个发射极共同接地，晶体管电压比较器VT2集电极分别与与电阻R4和12V有源蜂鸣器Buzzer负极相连，电阻R5一端分别与12V有源蜂鸣器正极、电源正极相连，另一端与二极管LED正极相连，电阻R3一端接二极管LED正极，一端与晶体管电压比较器VT2基极相连。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车亏电报警电路的电路图；

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型一种汽车亏电报警电路的优选实施方式。

如图1所示，该电路包括可调电阻R1，固定电阻R2、R3、R4、R5，发光二极管LED、晶体管电压比较器VT1、VT2，12V有源蜂鸣器Buzzer。

优选的，可调电阻R1阻值为200Ω可调。

优选的，晶体管电压比较器VT1、VT2型号分别为C1815、8050。

优选的，电阻R2、R3、R4、R5阻值分别为4.7KΩ、15 KΩ、1 KΩ、10 Ω。

电路基本原理为：当电源低于12.4V时，调整R1使VT1截止，VT2基极电压升高导通，蜂鸣器Buzzer开始发生，同时二极管发光。当电源高于12.4V时， VT1基极电压升高，VT1导通，VT2基极电压拉到低电位并截止，蜂鸣器Buzzer停止发声，同时LED熄灭。

电路安装好可接在可调稳压电源上调试，具体调试如下：

设置电源输出为12.4V，调整R1，使蜂鸣器刚好不发声、二极管LED熄灭，之后，将稳压源输出调整到12.35V，此时蜂鸣器发声，LED发光，调试完成。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。