[实用新型]一种弹簧压并装置有效

专利信息
申请号: 201920772359.9 申请日: 2019-05-27
公开(公告)号: CN210172459U 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 王铭;张弛 申请(专利权)人: 苏州德格斯精密制造有限公司
主分类号: B21F35/00 分类号: B21F35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 弹簧 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种弹簧压并装置,包括机架、导柱、气缸固定板、滑移压板、气缸、导杆、滑移套、自润滑铜套、导杆固定套;所述机架上表面设有若干个导杆以及若干个导柱;所述导杆通过导杆固定套固定在机架上表面;所述导柱顶部连接气缸固定板;所述气缸固定在气缸固定板上,且气缸的气缸杆穿过气缸固定板,气缸杆端部连接滑移压板;所述滑移压板设有若干个滑移套及若干个自润滑铜套;所述导杆穿过滑移套;所述导柱穿过自润滑铜套。本实用新型一种弹簧压并装置能够快速简单的压并弹簧。

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧压并装置。

背景技术

在制造弹簧的过程中,需要对弹簧进行压并。现有技术采用的压并方式多用人工或辅助简单器械,压并效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹簧压并装置,旨在提高弹簧压并效率。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种弹簧压并装置,包括机架、导柱、气缸固定板、滑移压板、气缸、导杆、滑移套、自润滑铜套、导杆固定套;所述机架上表面设有若干个导杆以及若干个导柱;所述导杆通过导杆固定套固定在机架上表面;所述导柱顶部连接气缸固定板;所述气缸固定在气缸固定板上,且气缸的气缸杆穿过气缸固定板,气缸杆端部连接滑移压板;所述滑移压板设有若干个滑移套及若干个自润滑铜套;所述导杆穿过滑移套;所述导柱穿过自润滑铜套。

优选的,所述导杆有两个,分别设立在机架上表面两侧;所述导柱有四个,且四个导柱正方形排布在两个导杆之间;所述气缸的气缸杆端部连接滑移压板的中央;所述滑移压板两侧设有两个滑移套,滑移压板中央设有四个正方形排布的自润滑铜套。

本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型一种弹簧压并装置能够快速简单的压并弹簧。具体优势包括:1、可以同时压并两个弹簧;2、通过控制气缸进气量,来控制压并的程度,压并精确度高;3、导柱和导杆的设计使得压并过程能够稳定进行,不会发生滑移压板偏移的情形;4、自润滑铜套的设计使得导柱与自润滑铜套之间的滑动摩擦减小,降低了设备的损伤,延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例:

一种弹簧压并装置,包括机架1、导柱2、气缸固定板3、滑移压板4、气缸5、导杆6、滑移套7、自润滑铜套8、导杆固定套9;所述机架1上表面设有两个导杆6以及四个导柱2;所述导杆6通过导杆固定套9固定在机架1上表面,且两个导柱6分别设立在机架上表面两侧,四个导柱2正方形排布在两个导杆6之间;所述导柱2顶部连接气缸固定板3;所述气缸5固定在气缸固定板3上,且气缸5的气缸杆穿过气缸固定板3,气缸杆端部连接滑移压板4中央;所述滑移压板4两侧设有两个滑移套7,滑移压板4中央设有四个正方形排布的自润滑铜套8;所述导杆6穿过滑移套7;所述导柱2穿过自润滑铜套8。

使用时,将两个带压并的弹簧10套在导杆6上,然后气缸5下压滑移压板4,滑移压板4对两个弹簧10进行压并。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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