[实用新型]一种汽车零件减震垫片铆压机构有效
申请号: | 201920772470.8 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN209850284U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 张磊;姜学军 | 申请(专利权)人: | 昆山冉洲自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铆压 底部支撑台 减震垫片 铆压组件 本实用新型 驱动件 治具 检测 保障产品 固定产品 铆压机构 汽车零件 上下运动 支撑固定 驱动 支撑 配合 | ||
本实用新型公开了一种汽车零件减震垫片铆压机构,其包括铆压驱动件、受所述铆压驱动件驱动进行上下运动的铆压组件、位于所述铆压组件下方与所述铆压组件配合铆压的底部支撑台、设置在所述底部支撑台两侧的且用于支撑与固定产品的支撑固定治具、设置在所述底部支撑台一侧且用于检测产品上是否有漏铆减震垫片的检测治具。本实用新型能够精准的对产品各个部位上的减震垫片进行铆压,且能对铆压后的产品进行检测,防止出现漏铆现象,保障产品品质。
技术领域
本实用新型涉及一种压接设备,特别是涉及一种汽车零件减震垫片铆压机构。
背景技术
现有技术中还没有一种自动化设备来实现汽车上的排气筒外壳防护罩上减震垫片的自动组装,且汽车上的减震垫片规格较多,现有技术均采用人工上料、人工下料,单独的使用液压油缸配合铆压模具实现铆合,其生产效率极低,且铆合质量不稳定,不良率高,制作成本高;由于排气筒外壳防护罩上有六个部位需要压接减震垫片,在实际操作过程中,长时间的人工操作会产生疲劳,人员的疲劳就会引起漏铆现象发生,而现有技术中却没有对铆接减震垫片后的产品进行检测。
因此,有必要提供一种新的汽车零件减震垫片铆压机构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零件减震垫片铆压机构,能够精准的对产品各个部位上的减震垫片进行铆压,且能对铆压后的产品进行检测,防止出现漏铆现象,保障产品品质。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种汽车零件减震垫片铆压机构,其包括铆压驱动件、受所述铆压驱动件驱动进行上下运动的铆压组件、位于所述铆压组件下方与所述铆压组件配合铆压的底部支撑台、设置在所述底部支撑台两侧的且用于支撑与固定产品的支撑固定治具、设置在所述底部支撑台一侧且用于检测产品上是否有漏铆减震垫片的检测治具。
进一步的,所述铆压组件包括设置在所述铆压驱动件活动端的固定块、固定在所述固定块下表面的铆压杆、通过弹性件悬挂在所述固定块上的且套设在所述铆压杆外的预压套。
进一步的,所述预压套上设置有竖向的条形开口,所述铆压杆上设置有插入所述条形开口中的限位销。
进一步的,所述底部支撑台包括有以支撑减震垫片的支撑台面、以及位于所述支撑台面中央对减震垫片和产品安装孔进行定位的第一定位柱。
进一步的,所述支撑固定治具包括以支撑座、设置在所述支撑座上的滑轨、通过滑块设置在所述滑轨上的活动板、固定在所述活动板上的机械肘压、固定在所述活动板上对产品进行定位的第二定位柱。
进一步的,所述检测治具包括支撑底板、设置在所述支撑底板上的且与产品仿形的支撑台面、设置在所述支撑底板上且与放置在所述支撑台面上的产品中垫片位置对应的若干检测光纤感应器。
进一步的,还包括对产品起到辅助支撑的辅助支撑台。
与现有技术相比,本实用新型一种汽车零件减震垫片铆压机构的有益效果在于:能够精准的对产品各个部位上的减震垫片进行铆压,且能对铆压后的产品进行检测,防止出现漏铆现象,保障产品品质。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中支撑固定治具的结构示意图;
图3为本实用新型实施例中铆压组件的结构示意图;
图4为本实用新型实施例中底部支撑台的结构示意图;
图5为本实用新型实施例中检测治具的结构示意图;
图中数字表示:
100汽车零件减震垫片铆压机构;
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