[实用新型]一种用于道路交通的双面发光标志

说明书

本实用新型公开了一种用于道路交通的双面发光标志，包括依次设置的第一透光板、光源板和第二透光板，还包括一根以上用于形成交通标志边框的边框杆、一个以上的边框连接件，边框杆的内侧面上沿长度方向依次开设有第一插槽、第三插槽和第二插槽、以用于使第一透光板、光源板和第二透光板依次对应插入后被限位固定，边框杆的外侧面上沿长度方向还开设有两条对称的边框凹槽线，光源板的两侧面上均设有发光体、用于使光源板的两侧面均形成面光源以同时点亮第一透光板和第二透光板。本实用新型具有结构简单紧凑、安装方便快捷、整体美观、发光效果好、安全性高、能双面发光指示的优点。

技术领域

本实用新型主要涉及道路交通标牌制造领域，尤其涉及一种用于道路交通的双面发光标志。

背景技术

随着道路交通的发展，道路的美化，交通安全性要求提高，道路交通发光标志应用越来越多。现有技术中，部分交通发光标志的采用透明的标志面板，在标志面板的正面贴有带交通指示图文的反光膜，在标志面板的背面设有光源，正面既可以起到白天正常指示或者黑夜反光指示的作用，同时在黑夜背面发光时也可以透光使得正面起到指示的作用。但是存在以下缺陷：

1、现有这种标牌从前至后依次设置面板、导光板、背板，面板和导光板之间、导光板和背板之间形成间距。并在导光板的一周设置一圈光带，通过导光板将光带的光线导引至面板上进行发光。这不但结构复杂，制造和维护不便；而且从旁边导光的效果不佳，导致面板在夜晚整体发光性不佳，这不但大大影响了美观，而且可能会影响夜晚的视觉判断，对交通安全造成影响。

2、当前很多道路具有多面指示需求，但是现有这种标牌，仅仅只有一面发光，背板不但不能在夜晚发光指示，而且白天也没有指示作用，使得标志指示作用小、适用范围窄。

3、现有这种标牌重量重。由于边框采用金属材料制成、并且为了考虑稳固性，该边框为一块较厚的金属材料，边框的减重没有特意的设计，这加重了标志的整体重量，使得运输、安装、维护不便。而且这种边框从侧面看时，显得厚重、呆板，也大大影响了标志的整体美观。

4、现有这种标牌，安装时先在边框和连接弯头上分别钻螺钉孔，然后使边框和连接弯头连接，再通过螺钉件形成固定连接。但是两个部件的钻孔可能产生精度误差，使得边框和连接弯头不能精密的连接，这不但影响了生产的快速、高效作业，不便安装，而且误差也大大影响了美观。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单轻便、安装方便快捷、整体美观、发光效果好、安全性高、能双面发光交通指示的用于道路交通的双面发光标志。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于道路交通的双面发光标志，包括依次设置的第一透光板、光源板和第二透光板，所述第一透光板、第二透光板的外侧面上均贴有反光膜，还包括一根以上用于形成交通标志边框的边框杆、一个以上的边框连接件，所述边框杆的内侧面上沿长度方向依次开设有第一插槽、第三插槽和第二插槽、以用于使第一透光板、光源板和第二透光板依次对应插入后被限位固定，所述边框杆的外侧面上沿长度方向还开设有两条对称的边框凹槽线、以用于减轻边框杆的重量，边框杆上于第一插槽与第三插槽之间、第三插槽与第二插槽之间还均开设有安装孔以安装边框连接件，所述光源板的两侧面上均设有发光体、用于使光源板的两侧面均形成面光源以同时点亮第一透光板和第二透光板。

作为本实用新型的进一步改进，所述发光体包括两块以上的led灯板，所述led灯板通过胶粘固定于光源板的两侧面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述发光体包括多个发光灯珠，多个所述发光灯珠均通过灯珠座固定于光源板的两侧面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述边框连接件包括安装片和连接弯头，所述安装片和连接弯头的两端均开设有一个以上的安装孔、以用于通过螺钉件使连接弯头和边框杆固定连接，所述安装片上的安装孔为腰型孔、以用于调整安装片的安装位置。