[实用新型]智能车标灯控制系统和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201920772684.5 申请日: 2019-05-27
公开(公告)号: CN210694433U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 徐健 申请(专利权)人: 常州星宇车灯股份有限公司
主分类号: H05B45/50 分类号: H05B45/50;B60Q1/56
代理公司: 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 代理人: 蔡兴兵
地址: 213100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 智能 标灯 控制系统 具有 车辆
【说明书】:

实用新型提供一种智能车标灯控制系统和具有其的车辆,智能车标灯控制系统用于控制车标灯的点亮状态,车标灯由多个LED灯组成,智能车标灯控制系统包括:BCM模块,BCM模块用于发送车辆信号;车标灯控制器,车标灯控制器与车标灯和BCM模块分别相连,车标灯控制器用于监测车标灯和车标灯控制器是否出现故障,车标灯控制器能够根据车辆信号向BCM模块发送车标灯故障状态信号并控制车标灯状态。本实用新型的智能车标灯控制系统通过BCM模块发送车辆信号,并根据车辆信号向BCM模块发送车标灯状态信号以控制车标灯的状态,该智能车标灯控制系统能够实现多种工况下的车标灯亮度调节,并及时处理故障信息,提高车辆驾驶的安全性和环保性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种智能车标灯控制系统和具有其的车辆。

背景技术

随着汽车的普及,人们对汽车车灯的要求越来越高。现阶段汽车灯具不仅仅是一种照明或信号装置,还有很多灯具作为汽车的装饰件装配在车身各个位置,使得汽车更加美观。而汽车车标灯作为一种汽车外饰灯具,不仅兼具普通车标的标识作用,还可以增加驾驶员在驾驶时的体验感。然而,市面上的现有车标灯只能单纯的点亮与熄灭,无法根据车辆行驶实际情况来自适应工况,且亦不具备故障管理与上报功能,存在一定的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种智能车标灯控制系统能够实现多种工况下的车标灯亮度调节,并及时处理故障信息,提高车辆驾驶的安全性和环保性。

本实用新型还提供一种具有上述智能车标灯控制系统的车辆。

本实用新型还提供一种智能车标灯控制方法。

根据本实用新型第一方面实施例的智能车标灯控制系统,用于控制车标灯的点亮状态,所述车标灯由多个LED灯组成,所述智能车标灯控制系统包括:BCM模块,所述BCM模块用于发送车辆信号;车标灯控制器,所述车标灯控制器与所述车标灯和所述BCM模块分别相连,所述车标灯控制器用于监测所述车标灯和所述车标灯控制器是否出现故障,所述车标灯控制器能够根据所述车辆信号向所述BCM模块发送车标灯故障状态信号并控制所述车标灯状态。

根据本实用新型实施例的智能车标灯控制系统,通过BCM模块发送车辆信号,车标灯控制器检测故障,并根据车辆信号向BCM模块发送车标灯状态信号以控制车标灯的状态,该智能车标灯控制系统能够实现多种工况下的车标灯亮度调节,并及时处理故障信息,提高车辆驾驶的安全性和环保性。

根据本本实用新型实施例的智能车标灯控制系统还可以具有以下附加技术特征。

根据本实用新型的一个实施例,所述车标灯控制器包括:LED驱动芯片,所述LED驱动芯片与所述车标灯相连,所述LED驱动芯片能够检测所述车标灯是否出现故障并控制所述车标灯状态;MCU芯片,所述MCU芯片与所述LED驱动芯片相连,所述MCU芯片根据所述LED驱动芯片的检测结果控制所述LED驱动芯片调节所述车标灯状态;电源模块,所述电源模块与所述LED驱动芯片和所述MCU芯片分别相连以分别向所述LED驱动芯片和所述MCU芯片供电。

根据本实用新型的一个实施例,所述车标灯控制器还包括:CAN收发器,所述CAN收发器与所述MCU芯片和所述LED驱动芯片分别相连,所述MCU芯片通过所述CAN收发器与所述LED驱动芯片接收和发送信号。

根据本实用新型的一个实施例,所述LED驱动芯片与所述CAN收发器通过CAN总线相连。

根据本实用新型的一个实施例,所述电源模块包括:LDO供电模块,所述LDO供电模块与所述MCU芯片和所述CAN收发器分别相连以分别向所述MCU芯片和所述CAN收发器供电;恒流源模块,所述恒流源模块与所述LED驱动芯片相连以向所述LED驱动芯片供电。

根据本实用新型的一个实施例,所述车辆信号包括车辆制动信号、档位信号、近光灯信号和车速信号。

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