[实用新型]一种刚度扭矩及滑移力高的注塑中间轴

说明书

本实用新型公开了一种刚度扭矩及滑移力高的注塑中间轴，包括花键轴、花注塑层以及花键管；将注塑层固定在花键轴上后压入花键管内，套上橡胶环套，利用高频加热机对花键轴与花键管卡合部位进行感应加热，加热过程中利用旋转电机转动花键轴或者花键管，将轴与管在周向上相反方向按照一定频率扭转来挤压塑料流体，使流体把花键管与花键轴之间的间隙填满，既提高了刚度和扭矩也使滑移力更加平顺；橡胶环圈紧贴母轴设置，利用高频加热机对橡胶环圈外部的花键管对应位置进行加热。两头的摆动插接固定在旋转电机上防止中间轴轴向移动超出限制范围，造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种高刚度扭矩及滑移力高的注塑中间轴。

背景技术

随着经济的快速发展和人民生活水平的大幅度提高，人民对生活的质量也明显有了更高的要求。相比以往的步行和自行车时代，汽车俨然已经成为了当今人们生活中不可或缺的一种交通工具。中间轴，是汽车转向系统的一根轴，

通常的在汽车转向系统中会用到中间轴这种结构，中间轴在汽车转向系统中的作用是连接转向管柱和转向机，并允许输入轴与输出轴非直线布置，除了提供传递转矩的作用外，还有吸收车身与底盘之间的相对运动以及在碰撞事故中吸收能量的功能。而中间轴结构又普遍使用低成本的注塑结构；但注塑结构由于中间层是塑料材料而且注塑层和花键管内齿是梯形或者渐开线齿侧面接触，所以可承载的刚度和扭矩偏低；而且滑移力是由注塑层外部尺寸和花键管内部金属齿的配合尺寸决定的，所以受来料花键管尺寸波动影响较大，稳定性和合格率一直偏低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刚度扭矩及滑移力高的注塑中间轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刚度扭矩及滑移力高的注塑中间轴，包括花键轴、注塑层以及花键管；所述花键轴前端设置有注塑层，花键轴末端设置有固定插接A，固定插接A一侧通过十字轴承A连接有摆动插接A；所述摆动插接A上设置有固定螺丝A，固定螺丝A固定在花键轴上；所述花键管前端设置有对应于注塑层的橡胶环套，花键管末端设置有固定插接B；所述固定插接B上通过十字轴承B连接有摆动插接B，摆动插接B上设置有对应的固定螺丝B。

优选的，所述花键管的内管跨棒距小于注塑层的跨棒距0.1mm，注塑层2 的厚度为0.3-0.5mm。

优选的，所述注塑层设置在花键轴末端，外侧均匀分布在同一截面上。

优选的，所述注塑层与花键管的波形纹弧度相同，橡胶环套设置在花键管外端侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，可操作性强在，提供了一种刚度扭矩及滑移力高的注塑中间轴及其加工工艺；将注塑层固定在花键轴上后压入花键管内，套上橡胶环套，利用高频加热机对花键轴与花键管卡合部位进行感应加热，加热过程中利用旋转电机转动花键轴或者花键管，将轴与管在周向上相反方向按照一定频率扭转来挤压塑料流体，使流体把花键管与花键轴之间的间隙填满，既提高了刚度和扭矩也使滑移力更加平顺；橡胶环圈紧贴母轴设置，利用高频加热机对橡胶环圈外部的花键管对应位置进行加热。两头的摆动插接固定在旋转电机上防止中间轴轴向移动超出限制范围，造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的管内结构示意图

图中：1、花键轴；2、注塑层；3、花键管；4、固定插接A；5、摆动插接A；6、固定插接B；7、摆动插接B；8、十字轴承A；9、十字轴承B；10、橡胶环套；11、固定螺丝A；12、固定螺丝B。

具体实施方式