[实用新型]一种立体车库充电装置

说明书

本实用新型公开了一种立体车库充电装置，本实用新型包括充电接头、充电桩本体、用于驱动充电桩本体沿车体长度方向移动的第一驱动装置和用于驱动充电桩本体沿车体高度方向移动的第二驱动装置，所述的充电接头一端设置有车体的充电口相匹配的充电端子，充电接头的电源对接口的中部设置有第一触点电源对接口的端面上设置有第一对接磁铁，所述的充电桩本体通过供电线束连接有对接头，所述的对接头上设置有第二触点，对接头的端面上设置有第二对接磁铁，所述的充电接头与对接头之间设置有定位装置。本实用新型适用于地坑立体车库的充电需求，能够根据不同车型上充电口进行充电桩本体位置的自动调整和插接。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种立体车库充电装置。

背景技术

随着新能源汽车的发展，新能源汽车的数量也日益增多，现在制约新能源汽车的主要因素在于充电问题，新能源汽车只能在特定的位置处充电，而且充电时间相对较长，在充电时会浪费大量的时间。在传统上的车库上还可以通过增设充电桩的形式，但是对于在立体车库上就不能简单的通过增设充电桩的形式来解决了，需要考虑的技术难题比较多。对于地上简易升降立体车库，可以直接将充电桩直接设置在汽车托盘上，车主在停车后可以直接连接充电桩到汽车的充电口上，但是对于地坑式立体车库，在车主停车后需要通过转运平台将车辆送至汽车托盘上，车主无法直接接触充电桩，不能完成充电过程。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种立体车库充电装置，适用于地坑式立体车库的车辆充电情况。

为了解决上述问题，本实用新型包括充电接头、充电桩本体、用于驱动充电桩本体沿车体长度方向移动的第一驱动装置和用于驱动充电桩本体沿车体高度方向移动的第二驱动装置，所述的充电接头一端设置有车体的充电口相匹配的充电端子，充电接头的另一端设置有电源对接口，充电接头的电源对接口的中部设置有第一触点，且第一触点与充电端子之间电连接，电源对接口的端面上设置有第一对接磁铁，所述的充电桩本体通过供电线束连接有对接头，所述的对接头连接有用于驱动对接头沿车体的宽度方向移动的第三驱动装置，所述的对接头上设置有第二触点，对接头的端面上设置有第二对接磁铁，所述的充电接头与对接头之间设置有定位装置。

作为优化，本实用新型所述的第一驱动装置包括第一驱动电机、与第一驱动电机的输出轴固定连接的第一丝杠和固定在汽车托盘宽度方向一侧的第一导轨，第一丝杠与第一导轨相平行设置，第一驱动电机固定在第一导轨的一端，第一导轨的长度方向平行于汽车托盘的长度方向，所述的充电桩本体通过第一滑块设置在第一导轨上，充电桩本体通过第一丝母与第一丝杠连接。

作为优化，本实用新型所述的第二驱动装置包括安装支架、第二驱动电机、与第二驱动电机的输出轴固定连接的第二丝杠和设置在安装支架上的第二导轨，第二丝杠与第二导轨相平行设置，所述的安装支架固定安装在第一滑块上，第二导轨的长度方向平行于车体的高度方向，所述的第二驱动电机固定设置在第二导轨的上端，所述的充电桩本体通过第二滑块滑动设置在第二导轨上，充电桩本体通过第二丝母与第二丝杠连接。

作为优化，本实用新型所述的第三驱动装置包括第三驱动电机、齿条和导向支撑杆，所述的第三驱动电机固定在充电桩本体上，所述的齿条滑动穿过充电桩本体，且第三驱动电机通过齿轮与齿条啮合连接，齿条和导向支撑杆的长度方向均平行于车体的宽度方向，且齿条的端部与导向支撑杆的端部相固定连接，所述的对接头连接在齿条的端部，所述的供电线束通过若干挂环滑动设置在导向支撑杆上，所述的挂环间隔连接在供电线束上。

作为优化，本实用新型所述的对接头的端部设置有对接套筒，所述的对接套筒的内径大于电源对接头的外径4-6mm。

作为优化，本实用新型所述的定位装置包括设置在充电接头上的发射器和设置在对接头上的接收器。