[实用新型]一种无尘车间行车吊装带有效
| 申请号： | 201920774236.9 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN210313140U | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 沈冬 | 申请（专利权）人： | 苏州京奕净化科技有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/18 | 分类号： | B66C1/18;B32B27/34;B32B27/36;B32B27/02;B32B27/06;B32B7/09;B32B3/12;B32B15/02;B32B15/14;B32B27/12;B32B3/30;B32B3/08;B32B33/00 |
| 代理公司： | 苏州吴韵知识产权代理事务所(普通合伙) 32364 | 代理人： | 朱亮 |
| 地址： | 215200 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 无尘车间 行车 吊装 | ||
1.一种无尘车间行车吊装带，其特征在于：包括基层(1)以及加强防静电结构和耐磨结构；
所述加强防静电结构包括缝合连接在基层(1)一端的加固层(2)，所述加固层(2)的内部缝合连接横向加强筋(4)，所述加固层(2)的一端缝合连接阻燃防火层(5)，所述阻燃防火层(5)的一端缝合连接防静电层(6)，所述防静电层(6)包含缝合连接在阻燃防火层(5)一端的连接层(601)，所述连接层(601)的一端缝合连接涤纶纤维层(603)，所述涤纶纤维层(603)的一端缝合连接导电纤维层(604)，所述导电纤维层(604)的一端固定连接凸块(606)；
所述耐磨结构包括缝合连接在基层(1)一端的尼龙加固层(7)，所述尼龙加固层(7)的一端缝合连接耐磨层(8)，所述耐磨层(8)包含缝合连接在尼龙加固层(7)一端的网状纤维布(801)，所述网状纤维布(801)的一端缝合连接加强钢丝网(802)，所述加强钢丝网(802)的一端缝合连接锦纶纤维层(805)，所述锦纶纤维层(805)的一端缝合连接耐磨凸起(803)。
2.根据权利要求1所述的一种无尘车间行车吊装带，其特征在于：所述加固层(2)的内部粘和连接连接带(3)，且加固层(2)为合成纤维丝。
3.根据权利要求1所述的一种无尘车间行车吊装带，其特征在于：所述连接层(601)的内部填充有防静电颗粒(602)。
4.根据权利要求1所述的一种无尘车间行车吊装带，其特征在于：所述导电纤维层(604)的一端的凸块(606)表面涂覆有TPU涂层(605)。
5.根据权利要求1所述的一种无尘车间行车吊装带，其特征在于：所述耐磨凸起(803)的一端涂覆有耐磨涂层(804)，且耐磨涂层(804)为聚氨基甲酸酯制成的防水膜。
6.根据权利要求1所述的一种无尘车间行车吊装带，其特征在于：所述横向加强筋(4)的内部贯穿并缝合连接有若干个连接带(3)。
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