[实用新型]蒸汽弹射飞机装置有效
申请号: | 201920775012.X | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210417007U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 程小弟;程莉 | 申请(专利权)人: | 程小弟;程莉 |
主分类号: | B64F1/06 | 分类号: | B64F1/06 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 王菊珍 |
地址: | 232001 安徽省淮*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸汽 弹射 飞机 装置 | ||
一种蒸汽弹射飞机装置,包括:底部支撑座;动力传输机构,设置在所述底部支撑座上;输送机构,可滑动设置在所述底部支撑座上,且与所述动力传输机构连接,所述动力传输机构可对输送机构进行传输,上端用于与待弹射飞机连接。本实用新型使用时,动力传输机构对输送机构进行输送,输送机构在底部支撑座上传动,传动到一定速度后,动力传输机构上端的飞机与动力传输机构分离,实现飞行。
技术领域
本实用新型涉及一种飞机发射装置,尤其是涉及一种蒸汽弹射飞机装置。
背景技术
现有的航母、舰艇中必备战斗机或救援机组,飞机在起飞前一般需要达到 280km/h才可起飞。目前,飞机在舰艇上起飞时必须通过舰艇上的跑道来完成助飞启动,跑道的尽头一般都设有仰角,以便于帮助飞机达到起飞速度。目前使用的助力方式有电助力,然而电助力不能提供太高的助推力,基于此,本申请人申请了一种高压气缸助推器(专利号:ZL201721099285.4),然而此专利仅仅提供了一种高压气缸助推器,而未提供可以使用的弹射装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种可以与高压气缸助推器配合使用的蒸汽弹射飞机装置。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种蒸汽弹射飞机装置,包括:
底部支撑座;
动力传输机构,设置在所述底部支撑座上;
输送机构,可滑动设置在所述底部支撑座上,且与所述动力传输机构连接,所述动力传输机构可对输送机构进行传输,上端用于与待弹射飞机连接。
本实用新型所述的蒸汽弹射飞机装置,其中,所述底部支撑座包括:
滑动槽,贯穿所述底部支撑座底部,且位于所述支撑座中部;
所述动力传输机构包括:
传动块,滑动设置在所述滑动槽中,上端与输送机构连接;
密封皮带,活动贯穿所述传动块,且上端设置在所述滑动槽中,下端用于密封气缸。
本实用新型所述的蒸汽弹射飞机装置,其中,所述输送机构包括:
第一压轮,转动设置在所述输送机构前端;
第二压轮,转动设置在所述输送机构后端;
架空履带,活动穿过所述输送机构中部,两端设置在所述第一压轮与所述第二压轮底部;
链条,上端与所述架空履带连接;
链条支撑轮,与所述输送机构转动连接,且位置与所述链条位置相对设置;
高压帽,上端与所述架空履带连接,下端与密封皮带接触,用于压紧所述密封皮带。
本实用新型所述的蒸汽弹射飞机装置,其中,所述底部支撑座包括:
挡板,设置在所述滑动槽两侧边;
所述高压帽底部具有一挤压槽,所述挤压槽与所述挡板配合。
本实用新型所述的蒸汽弹射飞机装置,其中,所述挤压槽为梯形,所述挡板与所述挤压槽相配合。
本实用新型所述的蒸汽弹射飞机装置,其中,所述支撑座包括:
滑动轨道,设置在所述底部支撑座顶部两侧;
所述输送机构包括:
滑动轮,与输送机构可转动连接,且设置在所述滑动轨道上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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