[实用新型]一种油门刹车一体装置有效
申请号: | 201920775493.4 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210174836U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 徐松江 | 申请(专利权)人: | 青岛美轮精密机械有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K26/02;B60K28/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油门 刹车 一体 装置 | ||
1.一种油门刹车一体装置,其特征在于,包括油门结构和刹车结构;所述油门结构包括油门踏板摆臂(8),于油门踏板摆臂(8)的上端固定有踏板(7);于踏板(7)内固定有立方体状的限位块(6);
于踏板(7)内用第三回转销(5)枢接有单向阀(4);所述单向阀(4)的一端扣接于限位块(6)上且另一端伸出踏板(7);于油门踏板摆臂(8)的下端绑定有第三复位拉簧(14);于单向阀(4)上绑定有第四复位拉簧(15)。
2.根据权利要求1所述油门刹车一体装置,其特征在于,于油门踏板摆臂(8)的中部枢接有第二回转销(10)。
3.根据权利要求1所述油门刹车一体装置,其特征在于,刹车结构包括圆弧状的刹车踏板摆臂(11),于刹车踏板摆臂(11)的上端用螺栓固定有矩形的刹车踏板(9);于刹车踏板摆臂(11)上枢接有第四回转销(12);于刹车踏板摆臂(11)的活动端绑定有第二复位拉簧(13)。
4.根据权利要求1所述油门刹车一体装置,其特征在于,还包括油门控制块(3),于油门控制块(3)的中部枢接有第一回转销(2);于油门控制块(3)的下端绑定有第一复位拉簧(1)。
5.根据权利要求4所述油门刹车一体装置,其特征在于,所述单向阀(4)的端部滑动的顶紧于油门控制块(3)的侧壁上。
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