[实用新型]一种带有减震装置的电容器安装盒

说明书

本实用新型公开了一种带有减震装置的电容器安装盒，包括安装盒本体和与之匹配的扣合盖，所述安装盒本体包括一底座和四面环设的侧板，所述底座正下方设一限位凸块，所述安装盒本体内部设有一放置电容器的安装架，所述安装架与安装盒本体之间设有在竖直方向上进行减震的第一减震装置和在水平方向上进行减震的第二减震装置。本实用新型避免了电容器安装盒由于颠簸震动等原因对电容器造成的损伤问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计和制造技术领域，具体涉及一种带有减震装置的电容器安装盒。

背景技术

电容器安装盒是一种电容器的装载物，随着新能源汽车技术的推广，为了对电容器进行一个有效的保护，对电容器安装盒不断重视和投入，在一定程度上得到了很好的改进。

应用在新能源汽车中的电容器，因为用途条件的限制其必须在不断移动变换的环境中工作，遇到道路凹凸不平等地段会产生颠簸，产生的震动容易对电容器造成损伤，现有技术中的电容器安装盒或者不设减震结构，或设置的减震结构减震效果不理想，无法实现全方位的减震，不利于对电容器的保护，因此我们提出一种带有减震装置的电容器安装盒。

实用新型内容

针对背景技术中提出的问题，本实用新型提供一种带有减震装置的电容器安装盒，旨在解决由于震动对电容器产生损伤的弊端。

本实用新型为实现上述目的而采取的技术方案为：一种带有减震装置的电容器安装盒，包括安装盒本体和与之匹配的扣合盖，所述安装盒本体包括底座和四面环设的侧板，所述底座正下方固定一限位凸块，所述安装盒本体内部设有一放置电容器的安装架，所述安装架与安装盒本体之间设有在竖直方向上进行减震的第一减震装置和在水平方向上进行减震的第二减震装置。

进一步，所述第一减震装置包括设于底座上的铺设板、设于所述铺设板上的减震腔以及设于所述减震腔中的减震支撑体，所述减震支撑体呈半球形，其上表面设有一层第一减震橡胶垫，其底部正中间部位设有一底托，所述底托两侧分别设一隔挡，所述底托和隔挡下方分别设有第一缓冲弹簧。

进一步，所述第二减震装置包括设于安装架两侧支撑杆和固定在相对的侧板上的缓冲腔，所述支撑杆端部设有第一半球形减震橡胶，所述缓冲腔侧壁上设有与第一半球形减震橡胶相接触的第二半球形减震橡胶，所述支撑杆上下两侧分别设有第二缓冲弹簧与缓冲腔的侧壁接触。

进一步，所述侧板上设有卡合室，所述卡合室底部设有限位销，所述限位销上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧上端部固定有面板。

进一步，所述扣合盖内侧设有第二减震橡胶垫，所述扣合盖两端分别铰接一锁钩，与固定在侧板上的固定孔相配合实现扣合板与安装盒本体之间的固定。

进一步，所述侧板内侧固定波浪形减震棉板，所述减震棉板内侧设有降噪球。

进一步，所述底座两端设有螺孔。

本实用新型的有益效果：

第一减震装置与第二减震装置相互配合，实现了水平方向和竖直方向上的全方位减震，大大加强了减震效果，形成一个可对电容器进行全方位防护的保护罩，避免了因为震动产生的电容器的碰撞与损伤。

减震支撑体与第一缓冲弹簧的配合实现在竖直方向上的减震，减震支撑体摒弃传统的柱状而是采用了半球体，使其活动更加灵活，主体的三分之二体积在减震腔中，保证了其稳固性不会左右摇摆，减震支撑体底部设置的托板和隔挡免却了曲面不方便固定第一缓冲弹簧的弊端，可谓设计十分合理；在水平方向进行减震的第二减震装置，支撑杆上固定的第一半球形减震橡胶与缓冲腔侧壁上的固定的将第二半球形减震橡胶配合，可解决其在水平方向上产生的震动，缓冲腔上下侧壁与支撑杆之间设置的第二缓冲弹簧使支撑杆不至于被缓冲腔完全卡死，以适应第一减震装置作业的时候产生的上下的震动，形成一个呼应的机制，作业过程会更流畅。

附图说明