[实用新型]一种停机坪电源电路有效
申请号: | 201920776709.9 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN213151923U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 罗圆 | 申请(专利权)人: | 成都华信飞控科技有限公司 |
主分类号: | H02M7/217 | 分类号: | H02M7/217;H02M3/335;H02M1/14;H02M1/32 |
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地址: | 610094 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停机坪 电源 电路 | ||
本实用新型涉及一种停机坪电源电路,属于电路设计技术领域。包括电源信号处理模块、控制信号处理模块、控制信号补偿模块、指示模块和脉冲基准信号模块,还包括脉冲驱动模块,所述脉冲驱动模块包括:第一感应单元,用于产生感应电磁波;第二感应单元,用于与第一感应单元互感,产生感应电流;开关单元,与所述第一感应单连接,用于控制第一感应单元的开关;指示单元,与所述第一感应单连接,用于指示第一感应单元的开关状态;脉冲保护单元,与所述第一感应单元连接,用于释放瞬时的大脉冲。具有将交流变成脉动直流。脉动直流经过LC滤波获得纯净的直流输出;防止高能量的大脉冲产生的瞬态电压冲击负载,保护负载不被损坏的优点。
技术领域
本实用新型涉及电路设计技术领域,尤其涉及一种停机坪电源电路。
背景技术
停机坪作为飞机的降落起飞场所,停机坪附近的设备多用于指示路线,标定位置,而作为飞机的起降场地,这些设备需要能够持续保持在一个稳定的工作状态。而若为驱动这些设备提供的电源中有存在谐波,则会影响这些设备的稳定性,因此需要一个能够提供稳定电流的电路。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种停机坪电源电路,具有能够提供相对纯净的直流输出的优点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种停机坪电源电路,包括电源信号处理模块、控制信号处理模块、控制信号补偿模块、指示模块和脉冲基准信号模块,其特征在于,还包括脉冲驱动模块,所述脉冲驱动模块包括:第一感应单元,用于产生感应电磁波;第二感应单元,用于与第一感应单元互感,产生感应电流;开关单元,与所述第一感应单连接,用于控制第一感应单元的开关;指示单元,与所述第一感应单连接,用于指示第一感应单元的开关状态;脉冲保护单元,与所述第一感应单元连接,用于释放瞬时的大脉冲。
进一步的,所述第一感应单元包括第一电感L1,所述第一电感L1与第一电阻R1串联,所述第一电感L1并联有第一二极管D1,所述第一电阻R1连接第一直流电V1。
进一步的,第二感应单元包括第二电感L2,所述第二电感L2与所述第一电感L1互感,所述第二电感L2的一端正向串联第二二极管D2和第二电阻R2,所述第二电阻R2与第二电感L2的另一端之间连接有相互并联的第三二极管D3和电容C。
进一步的,所述开关单元包括三极管Q和第四二极管D4,所述三极管Q的集电极连接第一电感L1,所述第一电感L1的基极与脉冲基准信号模块的输出端连接,所述三极管Q发射极接地,所述三极管Q的发射极与第四二极管D4的正极连接,所述三极管Q的基极与第四二极管D4的负极连接。
进一步的,所述指示单元,所述指示单元包括发光二极管LED和第三电阻R3,所述发光二极管LED和第三电阻R3串联后与所述第一电感L1并联。
进一步的,所述脉冲保护单元包括瞬变二极管DZ和第五二极管D5,所述瞬变二极管DZ和第五二极管D5反向串联两端分别连接于第一直流电V1和第一电感L1上。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
(1)将交流变成脉动直流。脉动直流经过LC滤波获得相对纯净的直流输出;
(2)防止高能量的大脉冲产生的瞬态电压冲击负载,保护负载不被损坏。
附图说明
图1是本实用新型停机坪电源电路的总电路原理图;
图2是本实用新型脉冲驱动模块的电路原理图。
附图标记:1、电源信号处理模块;2、控制信号处理模块;3、控制信号补偿模块;4、指示模块;5、脉冲基准信号模块;6、脉冲驱动模块;61、第一感应单元;62、第二感应单元;63、开关单元;64、指示单元;65、脉冲保护单元。
具体实施方式
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