[实用新型]一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型

说明书

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型,涉及汽车轮毂模型领域，包括轮毂模型和轮毂保护罩模型，轮毂保护罩模型一侧设置有连接柱，连接柱在靠近轮毂模型的一侧设置有磁铁块。根据以上技术方案，轮毂保护罩模型可以通过磁铁块吸附在轮毂模型上，便于轮毂保护罩模型在轮毂模型上进行安装与拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂模型领域,尤其涉及一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型。

背景技术

现在许多汽车厂商在展示汽车轮毂结构时不会使用汽车轮毂实物，而是使用高还原性的轮毂模型进行替代。

现在的汽车轮毂模型上安装有轮毂保护罩模型，轮毂模型和轮毂保护罩模型通过螺钉连接在一起。

但是对上述的汽车轮毂模型而言，由于技术的单一性，导致汽车轮毂模型在具体的使用中存在一些问题。具体表现在因为轮毂保护罩模型和轮毂模型采用了螺钉进行连接，导致轮毂保护罩模型在轮毂模型上不便于安装与拆卸。

发明内容

针对背景技术中提出的轮毂保护罩模型和轮毂模型间不便于安装与拆卸的问题，本实用新型提供一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，该汽车轮毂模型主要包括轮毂保护罩模型和轮毂模型两部分，通过设置轮毂保护罩模型上的连接柱以及磁铁块，使得轮毂保护罩模型可以直接安装在轮毂模型上，方便了轮毂保护罩模型与轮毂模型的安装与拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，包括轮毂模型和轮毂保护罩模型，所述轮毂保护罩模型一侧设置有连接柱，所述连接柱在靠近轮毂模型的一侧设置有磁铁块。

通过上述技术方案，安装轮毂保护罩模型时，通过连接柱和磁铁块的作用，轮毂保护罩模型会被紧紧吸附在轮毂模型上，便于轮毂保护罩模型的安装与拆卸。

本实用新型的进一步设置为：所述连接柱包括第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱和所述第二连接柱滑移连接。

通过上述技术方案，使得第一连接柱和第二连接柱间滑移伸缩，提高了轮毂保护罩模型的适用性。

本实用新型的进一步设置为：所述第一连接柱上设置有插接柱，所述第二连接柱上设置有插接槽，所述插接柱滑移插入所述插接槽并与插接槽滑移配合。

通过上述技术方案，通过设置插接柱与插接槽，进一步实现第一连接柱与第二连接柱间的滑移配合，提高了第一连接柱与第二连接柱的滑移稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述第一连接柱和所述第二连接柱外设置有连接套筒，所述连接套筒将第一连接柱和第二连接柱套设在连接套筒内。

通过上述技术方案，使得第一连接柱和第二连接柱两者的中心始终保持在一条直线上，更好的实现第一连接柱与第二连接柱间的滑移配合，提高了第一连接柱与第二连接柱的滑移连接的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述第一连接柱与所述第二连接柱中设置有拉伸弹簧，所述第一连接柱与所述第二连接柱在靠近拉伸弹簧的一侧均设置有弹簧钩，所述拉伸弹簧的两端分别对应挂设在两所述弹簧钩上。

通过上述技术方案，使得当轮毂保护罩模型和轮毂模型之间的距离发生变化时，在拉伸弹簧拉力的作用下，轮毂保护罩模型始终紧紧安装在轮毂模型上，提高了轮毂保护罩模型的适用性。

本实用新型的进一步设置为：所述轮毂模型在安装所述轮毂保护罩模型的一侧设置有圆环槽。

通过上述技术方案，在安装轮毂保护罩模型时，轮毂保护罩模型可以紧密的与轮毂模型相结合，轮毂模型可以在竖直方向支撑轮毂保护罩模型，增强了轮毂保护罩模型的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述连接柱在靠近所述轮毂模型的一侧，设置有用于嵌入磁铁块的嵌入槽。