[实用新型]一种停车位、充电汽车及基于低电压充电的充电系统有效
申请号: | 201920776985.5 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210733863U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 成志东 | 申请(专利权)人: | 五邑大学 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/16;B60L53/37;E04H6/00;E04H6/42 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭晓欣 |
地址: | 529000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车位 充电 汽车 基于 电压 系统 | ||
1.一种停车位,其特征在于:包括作为正负两极的两块电极板、停车位侧供电接触器、停车位侧通信模块和停车位侧控制模块,所述电极板对应外部充电汽车的充电刷排的位置设置,所述停车位侧控制模块分别连接所述停车位侧供电接触器和停车位侧通信模块,所述停车位侧通信模块与外部充电汽车的通信模块连接,所述电极板和直流供电系统之间通过所述停车位侧供电接触器连接,所述电极板上的电压值处于人体安全电压范围内。
2.根据权利要求1所述的一种停车位,其特征在于:还包括用于防止浸水的排水槽,所述排水槽包围所述电极板设置。
3.根据权利要求2所述的一种停车位,其特征在于:所述排水槽包括两个圈状槽和位于两个所述圈状槽之间的条形槽,一个所述圈状槽包围一块所述电极板。
4.一种充电汽车,其特征在于:包括适用于直流充电的电池组、设置于车辆底部的充电刷排、用于控制所述充电刷排升降的升降装置、车辆侧充电接触器、车辆侧通信模块和车辆侧控制模块,所述充电刷排连接所述升降装置,所述车辆侧控制模块分别连接所述车辆侧充电接触器、车辆侧通信模块、串联接触器和并联接触器,所述车辆侧通信模块和充电刷排分别与外部充电设施连接。
5.根据权利要求4所述的一种充电汽车,其特征在于:所述充电刷排包括金属刷毛、滚轮组和固定框架,所述固定框架安装所述滚轮组并且所述滚轮组的滚动平面与地面平行,所述金属刷毛通过一安装框架固定并连接到所述并联接触器。
6.根据权利要求4所述的一种充电汽车,其特征在于:所述升降装置包括跟随所述充电刷排升降的套筒、设置在所述套筒内的回位弹簧、设置在所述套筒两侧的卡位机构和用于拉动所述充电刷排的牵引电机,所述充电刷排设置在所述套筒的敞口端,所述回位弹簧一端抵压在所述充电刷排上,另一端抵压在车辆底部,所述牵引电机用钢丝穿过所述套筒连接到所述充电刷排上,所述卡位机构在所述套筒上升超过一段距离后将所述套筒锁定。
7.据权利要求4所述的一种充电汽车,其特征在于:所述电池组与充电刷排之间通过所述车辆侧充电接触器连通,所述电池组包括若干个电池单元、串联接触器和并联接触器,所述电池单元通过所述串联接触器串联在一起组成所述电池组,每个所述电池单元的正极和负极都分别连接所述并联接触器并通过所述并联接触器连接到充电刷排。
8.根据权利要求7所述的一种充电汽车,其特征在于:所述并联接触器和串联接触器的结构相同,包括凸轮、下压连杆、连杆弹簧、弹簧限位块、第一金属板、第二金属板和弹性触片,所述下压连杆的顶端设置有对应所述凸轮的抵压板,底端连接所述第一金属板,所述连杆弹簧套接在所述下压连杆中,所述连杆弹簧的一端抵压在所述抵压板上,另一端抵压在所述弹簧限位块上,所述凸轮设置在所述抵压板的上方并由电机带动旋转,所述凸轮往下转动时推动所述下压连杆下降,从而使所述第一金属板下降,所述弹性触片连接所述第一金属板并位于所述第二金属板的上方,所述弹性触片跟随所述第一金属板升降从而接通或断开自身与所述第二金属板的连接。
9.根据权利要求7所述的一种充电汽车,其特征在于:所述并联接触器和串联接触器的结构相同,包括旋转板、接触电刷、固定接触轮和连接步进电机的转轴,所述旋转板的外圈为导电材料,内圈为非导电材料,所述转轴穿过所述旋转板的内圈,所述固定接触轮的绝缘表面设置有用导电材料构成的弧形段,所述旋转板和固定接触轮平行并排设置,所述接触电刷设置在所述旋转板和固定接触轮之间并固定连接所述旋转板的外圈,所述转轴驱动所述旋转板转动,从而使所述接触电刷在所述固定接触轮上画出弧形的运动路径,当所述接触电刷转动到所述弧形段时,所述旋转板和固定接触轮导通。
10.一种基于低电压充电的充电系统,其特征在于:包括如权利要求1-3任一所述的停车位和如权利要求4-9任一所述的充电汽车。
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