[实用新型]空气滤清器的排尘阀结构

说明书

本实用新型公开了一种空气滤清器的排尘阀结构，设置在集尘盖总成的底部，排尘阀内开设有长槽，长槽底部开口并设置有两条长条形的排尘唇边。本实用新型的长槽上端口采用跑道长圆形结构，截面过流面积大，容尘量大，单位时间内流过的灰尘量大，提高了排灰能力，延长了空气滤清器的维护保养周期，降低了维护保养成本。排尘唇边的长度大于长槽开口的长度，排尘唇边的两外端沿长槽长度方向的两端向外延伸一定长度，以保证排尘唇边对长槽的两端部进行密封，排尘唇边长度较长，排尘唇边打开时的开口更大，提高了排灰能力。

技术领域

本实用新型涉及发动机进气系统的空气过滤器领域，尤其是一种空气滤清器的排尘阀结构。

背景技术

发动机作为车辆、工程机械设备的动力来源，其进气系统性能的优劣直接影响到发动机的动力输出性能的高低。发动机的进气系统主要由预过滤总成、进气管道、空气滤清器三大部件组成。空气滤清器是发动机进气系统的核心部件，其主要作用是滤除空气中的灰尘、砂粒等污染物，为发动机提供清洁的空气。

沙漠空气滤清器是一种将进气系统的预过滤总成、进气管道两大部件集成在一个壳体内的空气滤清器的通称，其预过滤总成的旋流管数量更多，因此沙漠空气滤清器可以常期应用于如矿山、砂石厂、沙漠地带等灰尘浓度非常大的工况恶劣的环境使用的车辆上。沙漠空气滤清器的工作原理为：大气环境中的空气在发动机负压的驱动下从其沙漠空气滤清器的进气口进入，经过其壳体内的预过滤总成，进行一级过滤。含有灰尘、沙粒的较脏的室外空气在预过滤总成的旋流管内产生旋流，粒径较大、重量较重的灰尘、沙粒从空气中分离出来；一级过滤后得到的较干净的空气先后经过空气滤清器内部的主滤芯和安全滤芯进行二级过滤，粒径较小、重量较轻的灰尘等被滤芯截留，最终得到洁净的空气，洁净空气从其出气口排出进入发动机。随着工作时间的不断累积，空气过滤器的主滤芯的滤纸外表面过滤的污染物的数量不断增多，最终会达到其设计允许的最大阻力和容尘量，即到达滤芯的使用寿命，此时就需要对滤芯进行更换。

如图1、图2所示，现有沙漠空气滤清器如图1所示，在外壳1内从上往下依次设置主滤芯2、预过滤总成3和集尘盖总成5，预过滤总成3的上盖31设有若干阵列排布的旋流管32，旋流管32下端伸入旋流管套筒341内，旋流管套筒341下端套装在下盖34相应的孔上。在集尘盖总成5的底部为圆筒状的排尘阀56，排尘阀56的下端阀口的开口面过流面积较小，实际使用时，在灰尘浓度较大的使用环境，容易发生堵塞。

实用新型内容

本申请人针对上述现有沙漠空气滤清器内部的的排尘阀开口面过流面积小，容易发生堵塞等缺点，提供一种结构合理的空气滤清器的排尘阀结构，排尘阀的开口截面过流面积大，容尘量大，单位时间内流过的灰尘量大。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种空气滤清器的排尘阀结构，设置在集尘盖总成的底部，排尘阀内开设有长槽，长槽底部开口并设置有两条长条形的排尘唇边。

作为上述技术方案的进一步改进：

长槽的上端口为跑道形或椭圆形，长度方向尺寸为宽度方向尺寸的1.5～50倍。

长槽的横截面为V形、U型或者圆弧型。

本实用新型的长槽上端口采用跑道长圆形或椭圆形结构，截面过流面积大，容尘量大，单位时间内流过的灰尘量大，提高了排灰能力，延长了空气滤清器的维护保养周期，降低了维护保养成本。

排尘唇边的两外端沿排尘阀长度方向向外延伸一定长度，对长槽的两端部进行封闭。

本实用新型的排尘唇边的长度大于长槽开口的长度，排尘唇边的两外端沿长槽长度方向的两端向外延伸一定长度，以保证排尘唇边对长槽的两端部进行密封，排尘唇边长度较长，排尘唇边打开时的开口更大，提高了排灰能力。

长槽内设置有竖向筋条。