[实用新型]一种液压站换油装置

说明书

本实用新型公开了一种液压站换油装置，涉及液压技术领域，该液压站换油装置，包括液压泵，所述液压泵的一侧安装有开关，所述液压泵的一端通过连接管连接有第二换向阀，所述第二换向阀的一侧设置有新油仓，所述新油仓的一侧设置有第二旧油仓，所述新油仓和第二旧油仓均通过连接管与第二换向阀相连接，所述液压泵的另一端通过连接管连接有第一换向阀，所述第一换向阀的一侧设置有第一旧油仓，且第一换向阀的外部两侧分别连接有出油管和注油管，本实用新型通过第一挡罩和第二挡罩内部的滤芯，可对第一旧油仓内部的旧液压油进行过滤，进而可避免油垢附着在液压泵的端口处，以便提高后续新液压油进入第一旧油仓后的纯净度。

技术领域

本实用新型属于液压技术领域，具体涉及一种液压站换油装置。

背景技术

液压系统的液压站是整个液压系统的心脏，而液压油这是液压系统的血液，液压系统的正常运行需要保证油位在油泵工作的正常范围，同时液压油需要保持清洁才能保证液压系统的正常运行；因此，需要经常对液压站进行补充新油或者更换旧油。

但是目前市场上的液压站换油装置在使用时仍然存在缺陷，例如，传统装置换油过程中，旧油仓内部的液压油其内所含的油垢会附着在管道的内壁，进而当新的液压油在通过泵体注入旧油仓时，油垢会重新进入至旧油仓，从而会大大降低新液压油的纯净度，同时旧油仓液压油排出时，由于收集仓为不透明结构，从而旧液压油收集时极易使收集仓出现溢出现象的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压站换油装置，以解决上述背景技术中提出的新液压油在进入旧油仓时易降低纯净度，以及收集仓收集旧液压时的易出现溢出现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压站换油装置，包括液压泵，所述液压泵的一侧安装有开关，所述液压泵的一端通过连接管连接有第二换向阀，所述第二换向阀的一侧设置有新油仓，所述新油仓的一侧设置有第二旧油仓，所述新油仓和第二旧油仓均通过连接管与第二换向阀相连接，所述液压泵的另一端通过连接管连接有第一换向阀，所述第一换向阀的一侧设置有第一旧油仓，且第一换向阀的外部两侧分别连接有出油管和注油管，所述出油管的外部一侧连接有第二挡罩，所述第二挡罩的一侧通过螺纹旋合连接有第一挡罩，所述第二挡罩和第一挡罩之间安装有滤芯，所述第一挡罩的一端通过连接管与第一旧油仓相连接，所述注油管相对于第一换向阀的一端与第一旧油仓相连接，所述第二旧油仓的内部顶部固定有第二固定座，所述第二固定座的外部旋合连接有第二挡盖，所述第二旧油仓的内部靠近第二固定座的底部位置处连接有限位管，所述限位管的内部底部放置有泡沫板，所述泡沫板的顶部固定有插杆，所述液压泵与开关电性连接。

优选的，所述第二旧油仓的顶部靠近第二固定座的一侧位置处固定有第一固定座，所述第一固定座的外部旋合连接有第一挡盖。

优选的，所述第一固定座的内部安装有防尘网，所述防尘网的直径与第一固定座的内径相匹配。

优选的，所述第二挡罩的内部且位于滤芯的外部位置处固定有橡胶垫，所述橡胶垫的内壁开设有防滑槽。

优选的，所述第二固定座的底部位置处套设有橡胶圈，所述橡胶圈的外壁开设有负压槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过第一挡罩和第二挡罩内部的滤芯，可对第一旧油仓内部的旧液压油进行过滤，进而可避免油垢附着在液压泵的端口处，以便提高后续新液压油进入第一旧油仓后的纯净度。

(2)本实用新型使用时，旧液压油进入第二旧油仓后，泡沫板会带动插杆沿着限位管向上移动，工作人员可通过插杆伸出的高度判断第二旧油仓内部旧液压油储量，进而可防止旧液压油并产生溢出现象。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型第二旧油仓的结构示意图；