[实用新型]一种纯电动绿化综合养护车有效

专利信息
申请号: 201920778093.9 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN209983137U 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 朱锐;刘红林;刘超山;杨晓强 申请(专利权)人: 山东东岳专用汽车制造有限公司
主分类号: A01G3/04 分类号: A01G3/04
代理公司: 37236 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 袁彤彤
地址: 272000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 储能单元 传动轴电机 综合养护车 底盘 本实用新型 整车控制器 通电 绿化 纯电动 液压站 吊臂 养护 电池提供电能 传动轴转动 车辆运动 电动结构 工作模式 上端固定 高噪音 环保型 绿化带 无噪音 车头 刀盘 后桥 下端 转动 草木 空调
【说明书】:

实用新型公开了一种纯电动绿化综合养护车,包括底盘、吊臂、储能单元和传动轴电机,所述底盘的车头上端固定有空调,所述底盘的下端中间固定有储能单元,所述储能单元的一侧设置有整车控制器,所述储能单元的另一侧设置有传动轴电机。本实用新型通过绿化综合养护车改成电动结构,通过电池提供电能,利用传动轴电机通电工作带动传动轴转动,进而带动后桥转动,实现车辆运动液压站通电工作,液压站带动吊臂运动,调整好工作位置后,整车控制器指示刀盘通电工作,实现绿化带草木养护工作,实现纯电动、无污染、无噪音的环保型绿化养护工作模式,有效的解决了传统绿化综合养护车污染环境、高噪音的问题。

技术领域

本实用新型属于绿化养护车技术领域,具体涉及一种纯电动绿化综合养护车。

背景技术

随着我国公路的高速发展,高速公路中间绿篱分隔带及城市道路两侧的绿化修剪是公路养护的主要任务之一,公路绿化养护不仅涉及到环境的美观、空气净化,还能影响驾驶员视觉,吸附车辆排放的废气及烟尘、对夜间行车防炫目也至关重要、保证了行车安全等都发挥了重要的作用。因此随着全国公路网高标准的快速建设,通车里程的增加,繁重的公路绿化养护任务迫切需要高标准、机械智能化装备来完成。但是,由于传统绿化综合养护车,采用柴油车底盘、独立汽油发电机作为动力,慢慢的出现了污染环境、噪音过大等问题,急需无污染无噪音的纯电动绿化综合养护车来取代现有车辆。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种纯电动绿化综合养护车,具有实现了纯电动、无污染、无噪音的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种纯电动绿化综合养护车,包括底盘、吊臂、储能单元和传动轴电机,所述底盘的车头上端固定有空调,所述底盘的下端中间固定有储能单元,所述储能单元的一侧设置有整车控制器,所述储能单元的另一侧设置有传动轴电机,所述传动轴电机的转轴连接有传动轴,所述底盘靠近传动轴的一端设置有后桥,所述底盘的上端靠近车头位置设置有货箱,所述底盘的上端靠近中间位置设置有吊臂,所述吊臂的一侧下端设置有刀盘,所述刀盘的下端设置有,所述底盘的上端位于吊臂的一侧设置有液压站。

优选的,所述储能单元的内部有多组高能锂离子电池组成。

优选的,所述液压站的内部设置有电动液压泵。

优选的,所述吊臂可在底盘的上端通过电机带动进行三百六十度旋转。

优选的,所述吊臂伸缩的液压杆均通过液压站提供液压动力。

优选的,所述空调、液压站、刀盘和传动轴电机均通过储能单元进行供电,所述整车控制器与储能单元通过导线电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过绿化综合养护车改成电动结构,通过电池提供电能,利用传动轴电机通电工作带动传动轴转动,进而带动后桥转动,实现车辆运动液压站通电工作,液压站带动吊臂运动,调整好工作位置后,整车控制器指示刀盘通电工作,实现绿化带草木养护工作,实现纯电动、无污染、无噪音的环保型绿化养护工作模式,达到零排放、经济环保和无噪音需求,有效的解决了传统绿化综合养护车污染环境、高噪音的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电路控制框图。

图中:1、底盘;2、空调;3、货箱;4、液压站;5、吊臂;6、刀盘;7、刀盘电机;8、整车控制器;9、储能单元;10、传动轴电机;11、传动轴;12、后桥。

具体实施方式

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