[实用新型]铁芯组件、电机、压缩机及车辆

说明书

本实用新型提供了一种铁芯组件、电机、压缩机及车辆。其中，铁芯组件包括：铁芯本体，铁芯本体包括多个分块铁芯，每个分块铁芯的至少一个端面的边沿处设有安装槽；多个绝缘骨架，每个分块铁芯设置在两个绝缘骨架之间，分布在一个分块铁芯两端的两个绝缘骨架中，至少存在一个绝缘骨架朝向分块铁芯的一端面上设有用于包覆在分块铁芯两侧的绝缘凸起，绝缘凸起与安装槽相配合。通过使绝缘凸起包覆在分块铁芯的两侧，可在保证电机的绕组与铁芯组件之间具有充足的爬电距离的同时，有效减小绝缘骨架盖设在分块铁芯端面上并沿该端面延伸的这一部分的厚度，降低铁芯组件在铁芯本体轴向上的长度，从而有利于减小电机体积，减小电机重量，且绝缘可靠性高。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体而言，涉及一种铁芯组件、一种电机、一种压缩机及一种包括上述压缩机的车辆。

背景技术

在电机行业的产品应用中，电机的小型化及轻量化设计对降低产品成本及功耗有着重要作用，因此一直是行业内持续开展的研究。特别是汽车行业，为减轻整车重量，通常采用体积及重量更小的定子铁芯分块结构集中绕组电机(简称“分块电机”)，如电动助力转向系统电机(EPS电机)、水泵电机、主驱动电机及压缩机电机等。

通常为降低分块电机的功耗，会增加电机绕线槽的利用率，绕入导体直径更大的电磁线。部分分块电机采用三段式的绝缘结构，即由组装在分块铁芯两端的绝缘骨架及安装在绕线槽内的槽绝缘纸构成。该种绝缘结构，为确保铁芯与电磁线有充足的爬电距离，特别是工作电压较高的电机，通常需要将绝缘骨架盖设在分块铁芯端面上并沿该端面延伸的这一部分的厚度设置得较厚。但这样会导致定子在轴向上的高度增大、体积增加。并且由于绕组是绕制在绝缘骨架上，因而绕组的线圈周长也会增大，导致电机电阻增大，能效降低。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提出了一种铁芯组件。

本实用新型的第二方面提出了一种电机。

本实用新型的第三方面提出了一种压缩机。

本实用新型的第四方面提出了一种车辆。

有鉴于此，根据本实用新型的第一方面提出了一种铁芯组件，包括：铁芯本体，铁芯本体包括多个分块铁芯，每个分块铁芯的至少一个端面的边沿处设有安装槽；多个绝缘骨架，每个分块铁芯设置在两个绝缘骨架之间，分布在一个分块铁芯两端的两个绝缘骨架中，至少存在一个绝缘骨架朝向分块铁芯的一端面上设有用于包覆在分块铁芯两侧的绝缘凸起，绝缘凸起与安装槽相配合。

本实用新型提供的铁芯组件，包括铁芯本体和多个绝缘骨架。其中，铁芯本体包括多个分块铁芯，多个分块铁芯可连续分布围成环状的铁芯本体。通过将每个分块铁芯设置在两个绝缘骨架之间，并在每个分块铁芯的至少一个端面的边沿处设置安装槽，使分布在一个分块铁芯两端的两个绝缘骨架中，靠近安装槽的绝缘骨架上朝向分块铁芯的一端面上设置绝缘凸起，通过绝缘凸起包覆在分块铁芯的两侧，并使绝缘凸起与安装槽相配合。一方面由于绝缘凸起包覆在分块铁芯的两侧，可在保证电机的绕组与铁芯组件之间具有充足的爬电距离的同时，有效减小绝缘骨架盖设在分块铁芯端面上并沿该端面延伸的这一部分的厚度，以下设定该部分为绝缘骨架的端部，与相关技术中为保证绕组与铁芯之间的爬电距离，而不得不增加绝缘骨架的端部的厚度相比，绝缘骨架的端部的厚度的减小，极大地降低了铁芯组件在铁芯本体轴向上的长度，从而有利于减小电机体积，减小电机重量，且绝缘可靠性高。而且，由于绝缘骨架的端部的厚度减小，电磁线在分块铁芯上绕制绕组的轴向长度也会减小，进而减少了电磁线的用量，减少成本。另一方面由于绝缘凸起与安装槽相配合，绝缘凸起的设置并不会占用绕线槽的空间，在提高绕线槽的利用率的同时，进一步有利于减小电机体积，减小电机重量。