[实用新型]一种工程机械燃油系统

说明书

本实用新型提供了一种工程机械燃油系统，包括滤网、加油泵、粗滤滤清器、精滤滤清器、燃油箱箱体、锥形桶、栅板、电子燃油助力泵、油水分离器、脱硫过滤器、节油棒、柴油发动机、电子排污阀、永磁铁、球形法兰、箱内滤网，所述加油泵装置有滤网，加油泵与粗滤滤清器、精滤滤清器依次串联，所述精滤滤清器通过油管与燃油箱箱体的进油口相连，所述电子燃油助力泵一端连接在燃油箱箱体的出油口，另一端与油水分离器、脱硫过滤器、节油棒依次串联，所述柴油发动机通过油管分别与节油棒和燃油箱箱体的回油口连接。本实用新型工程机械燃油系极大的提高了柴油的清洁度和燃油效率，有效降低了硫含量，延长了机械的使用寿命，经济效益和环保意义极大。

技术领域

本实用新型涉及配置于内燃机的液体燃料净化装置领域，具体而言，涉及一种工程机械燃油系统。

背景技术

工程机械由于在野外作业，加之地形复杂，自重吨位大，负荷变化频繁，经常有短期超负荷作业现象等，要求发动机具有较大扭矩储备系数，自动稳速的全制式调速性能和较高的热效率、低油耗以及较小的单位马力重量和较高的单位体积功率，即要求有良好的动力性和经济性。柴油机的最大优势就是热效率高，换句话说，柴油机具备了“动力强油耗低”的特点，无论扭矩输出还是燃油经济性都要有优势，且低速扭矩十分强大，同排量的柴油机能比汽油机节省30％的燃油消耗量。因此在工程机械中，动力配套采用较多的是柴油机。工程机械在使用时需加注大量相应牌号的柴油，由于在生产、贮存、保管等各种环节因素，导致含有大量机械杂质和水分，远远超过了国家规定的指标，至使柴油机在使用中三大偶件磨损严重，经常出现故障，使用寿命缩短，同时也增加了燃油消耗，造成了能源浪费。目前工程机械燃油系统主由柴油滤清器和油水分离器来过滤杂质和去除水分，在一定程度上清洁了柴油，但对柴油中的硫未进行处理，柴油中的硫主要分为活性硫和非活性硫，当含量较大时，活性硫会腐蚀供油系统，非活性硫在燃烧后形成SO2或SO3，在排气达到露点时，形成亚硫酸和硫酸，腐蚀设备，污染大气环境。当含硫废气进入汽缸壁和曲轴箱时，促使润滑油变质。燃气中的SO2或SO3，还会导致汽缸中生成沉积物，这种沉积物同时兼有腐蚀和机械磨损双重作用，它所引起的磨损比单纯机械磨损要严重得多。当前仅采用尿素或三元催化来中和处理尾气。同时工程机械配套油箱多为铁质容器，极易产生大量机械杂质，对柴油造成二次污染，虽然油箱底部装有球形法兰用来沉淀杂质或水分，但在加注燃油和柴油回流时，杂质或水分会从底部被冲起，进入柴油机造成对柴油机的损害。另外现有工程机械燃油系统未装有节能措施，不但增加了油耗，也加大了废气排放。因此研发一种新型节能清洁的工程机械燃油系统显得十分必要。

授权公告号为CN206352536U的实用新型专利公开了一种工程机械柴油机用三级燃油滤清系统，包括油水分离器总成、燃油粗滤器总成和燃油精滤器总成构成的三级燃油滤清系统，所述三级燃油滤清系统均安装在柴油机上，并通过燃油管与共轨系统相互连接。该技术方案在一定程度上滤除了燃油中的水分和细小杂质，但是对于去除机械杂质、系统脱硫以及节能减排未提供有效的技术处理方案。

申请公布号为CN106968852A的发明专利公开了一种工程机械燃油箱，包括燃油箱、油水分离器、电子泵、燃油精滤器、发动机及燃油输送管路，所述燃油输送管路包括第一输油管路、第二输油管路、第三输油管路、第四输油管路、第一回油管路和第二回油管路。该技术方案粗滤滤清器、燃油精滤器是安装在燃油箱之后影响发动机的吸油阻力。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种工程机械燃油系统，包括滤网、加油泵、粗滤滤清器、精滤滤清器、燃油箱箱体、电子燃油助力泵、油水分离器、脱硫滤清器、节油棒、柴油发动机、电子排污阀、永磁铁、球形法兰、箱内滤网，所述加油泵装置有滤网，加油泵与粗滤滤清器、精滤滤清器依次串联，所述燃油箱箱体设有进油口、出油口和回油口，所述精滤滤清器通过油管与燃油箱箱体的进油口相连，所述电子燃油助力泵一端连接在燃油箱箱体的出油口，另一端与油水分离器、脱硫过滤器、节油棒依次串联，所述柴油发动机通过油管分别与节油棒和燃油箱箱体的回油口连接，所述球形法兰安装在燃油箱箱体底部，所述球形法兰底部外侧安装电子排污阀，所述球形法兰底部内侧放置永磁铁。