[实用新型]一种用于感潮河道的潮汐动力调节装置

说明书

本实用新型公开了一种用于感潮河道的潮汐动力调节装置，隔墙竖立在基座上，隔墙的一端将第一闸门和第二闸门隔开，第一闸门的一边与隔墙的一侧贴合且第二闸门的一边与隔墙的另一侧贴合；隔墙的根部与基座之间设有止水垫，止水垫填充隔墙的根部与基座之间的间隙。有益效果：当开启第一闸门或第二闸门的其中一个时，隔墙可使河道内的水流形成单向流，可改善感潮河段的水动力条件，可用于冲淤。止水垫可加强隔墙根部与基座之间的防水密封性，止水垫结构易于维护，有利于加强潮汐动力调节装置的耐久性。本技术方案通过驱动第一闸门和第二闸门运动即可实现潮汐动力调节，有利于减少电能消耗。本实用新型涉及水利工程。

技术领域

本实用新型涉及水利工程，特别涉及一种用于感潮河道的潮汐动力调节装置。

背景技术

感潮河道，是指受到潮汐影响的河道，特别是指位于潮区界以下的河段。感潮河道中的水位会随潮汐变化。

平原感潮河道具有径流和潮流动力共同作用的复杂水动力条件。在河口区，潮汐动力造成河道内的水流往复流动。往复运动的低流速水流造成河口区污染物聚集且不易扩散，容易造成泥沙淤积。为避免感潮河道的河口区污染物聚集并早成泥沙淤积，需要开发一种可以改善感潮河道潮汐动力条件的装置。

现有技术中，改善平原感潮河道的径流动力一般采用在河口建闸和泵站的方法，其技术缺陷在于：泵站规模大且运行的耗电量大，工程运行的耐久性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于感潮河道的潮汐动力调节装置，可克服一般泵站耗电量大且耐久性差的技术问题。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

一种用于感潮河道的潮汐动力调节装置，包括基座、第一闸门、第二闸门和隔墙；第一闸门和第二闸门并排竖立在基座上；隔墙竖立在基座上，隔墙的一端将第一闸门和第二闸门隔开，第一闸门的一边与隔墙的一侧贴合且第二闸门的一边与隔墙的另一侧贴合；隔墙的根部与基座之间设有止水垫，止水垫填充隔墙的根部与基座之间的间隙。

作为改进，止水垫为条状，止水垫的材质为弹性材质；基座的顶面上设有凹槽，止水垫镶嵌在基座的顶面上凹槽内，隔墙的根部与止水垫贴合。

作为改进，第一闸门和第二闸门为翻板闸门。

作为改进，隔墙的材质为铝合金。

作为改进，隔墙的墙顶高程比河道的景观水位低0.5米。

作为改进，用于感潮河道的潮汐动力调节装置还包括若干支撑构件，支撑构件的一端与基座相交且支撑构件的另一端与隔墙的侧面相交。

作为改进，各个支撑构件分别布置在隔墙的两侧。

作为改进，支撑构件与隔墙之间设有锁扣机构，隔墙通过锁扣机构与各个支撑构件可拆卸地连接。

有益效果：当开启第一闸门或第二闸门的其中一个时，隔墙可使河道内的水流形成单向流，可改善感潮河段的水动力条件，有利于加强水流的冲刷力，可用于冲淤，可防止河口处污染物聚集并淤积泥沙。止水垫可加强隔墙根部与基座之间的防水密封性，止水垫结构易于维护，有利于加强潮汐动力调节装置的耐久性。本技术方案通过驱动第一闸门和第二闸门运动即可实现潮汐动力调节，有利于减少电能消耗。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的图1的A截面的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的第二闸门偏转状态的示意图；

图4为本实用新型实施例的图1的B截面的结构示意图；