[实用新型]一种汽车挡风智能逃生窗

说明书

本实用新型公开了一种汽车挡风智能逃生窗，包括汽车本体，汽车本体的后窗口的内侧卡装有活动窗框，且活动窗框的下端与后窗口的下端边缘铰接，活动窗框的前后边缘均铰接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的另一端与后窗口的前后边缘铰接，活动窗框的内框口卡装有逃生窗框，且活动窗框和逃生窗框可分离连接。当出现紧急情况时可通过打开气压或液压控制系统控制锁止机构松开对逃生窗框的锁止，并在气弹簧的弹力下弹开逃生窗框能够及时的为车内人员提供逃生通道，当气源或液压失效时，可通过手动操作同样可打开锁止机构弹开自动逃生窗供车上人员逃离。

技术领域

本实用新型涉及汽车逃生窗技术领域，具体为一种汽车挡风智能逃生窗。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平不断的提高，而汽车作为一种出行的代步工具被普遍的使用，而且随着汽车生产能力的提高，汽车的使用量也会不断的普遍化和高数量化，虽然汽车的使用越来越多，但是相应的汽车使用时的安全事故的出现也比较普遍，当汽车出现安全事故造成车辆变形时无法打开车门时则事故人员无法逃离汽车而出现二次事故伤害，同时当汽车掉入河中车上人员无法及时的逃出时则会出现生命安危，而即时逃脱出来若车上人员不会游泳则同样会出现生命安危，而现有的汽车缺乏有效的安全事故逃生装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车挡风智能逃生窗，旨在改善现有的汽车缺乏有效的安全事故逃生装置的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车挡风智能逃生窗，包括汽车本体，汽车本体的后窗口的内侧卡装有活动窗框，且活动窗框的下端与后窗口的下端边缘铰接，活动窗框的前后边缘均铰接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的另一端与后窗口的前后边缘铰接，活动窗框的内框口卡装有逃生窗框，且活动窗框和逃生窗框可分离连接，通过活动窗框的下端与后窗口的下端边缘铰接则可实现活动窗框的打开实现逃生；

活动窗框面向汽车本体内侧的一面位于四个拐角处均固定设置有固定座，且固定座的一端向活动窗框的内框口方向延伸，固定座向活动窗框的内框口方向延伸的一端面向汽车本体外侧的一面固定设置有气弹簧，活动窗框的前后端面向汽车本体内侧的一面中间部位均设置有锁止机构，且活动窗框的表面位于锁止机构的一侧设置有与第二伸缩杆交接的铰接座，活动窗框的下端设置有与后窗口的下端边缘铰接的连接板，通过设置的活动窗框实现对逃生窗框的安装固定；

逃生窗框的内框口固定设置有玻璃，且逃生窗框的前后端面向汽车本体的内侧的一面均固定设置有气体压缩罐，两个气体压缩罐的出气端均连接有进气管，进气管的另一端与气控阀连接，且气控阀的出气端通过出气管与环形管连接，环形管固定在逃生窗框的内框口表面，且环形管通过连接管连接有气囊圈，气囊圈套设在逃生窗框的外圈上，逃生窗框的外圈表面设置有放置气囊圈的环形槽，且逃生窗框的前后端面均设置有与锁止机构配合的卡槽，通过逃生窗框上设置的气体压缩罐以及通过气控阀与气体压缩罐连接的气囊圈能够在汽车落水逃生窗框弹出后及时的膨胀实现漂浮为逃生人员提供水中救援，实现有效的逃生救援。

进一步的，锁止机构包括U型固定架和卡块，U型固定架的开口的一端固定在逃生窗框的表面，且逃生窗框的表面设置有与U型固定架对应的让位槽，让位槽内放置有卡块，且卡块面向逃生窗框内框口的一端穿过逃生窗框卡在逃生窗框上的卡槽内，卡块的另一端与让位槽的侧壁之间设置有锁止弹簧，U型固定架的内侧顶部设置有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的顶杆固定设置有斜楔块，斜楔块的斜面抵在卡块上，U型固定架的外侧顶部设置有按压柱，且按压柱穿过U型固定架的顶部与第一伸缩杆固定连接，通过锁止弹簧顶在卡块上使其卡在逃生窗框上的卡槽内实现对逃生窗框的锁止固定，通过设置的第一伸缩杆则在气压或液压控制系统的控制下顶动斜楔块使卡块脱离卡槽实现逃生窗框松开方便其脱离提供逃生通道。

进一步的，卡块面向逃生窗框内框口的一端设置为滑动块，滑动块位于让位槽内的一端端面设置有与锁止弹簧配合的弹簧槽，且滑动块面向让位槽的槽口的一侧表面设置有凸起的驱动块，通过斜楔块的斜面抵在驱动块上使其带动卡块回缩移动实现解锁。