[实用新型]大流量中压氢气压缩机有效
申请号: | 201920779504.6 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210397165U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 樊品良 | 申请(专利权)人: | 樊品良 |
主分类号: | F04D17/10 | 分类号: | F04D17/10;F04D25/06;F04D29/02;F04D29/053;F04D29/42;F04D29/059;F04D29/08;F04D29/62 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 310012 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流量 氢气 压缩机 | ||
大流量中压氢气压缩机,包括壳体,壳体的左端固定有板盖,两个滚珠轴承的内壁固定在壳体的右端,磁筒盘右端的内壁过盈配合卡紧在两个滚珠轴承的外圈上;磁筒盘由不锈钢筒盘和磁筒盘永磁筒构成,不锈钢筒盘的内壁上成型有筒盘内壁台阶,磁筒盘永磁筒过盈配合插套在不锈钢筒盘的内壁上且其右端压在筒盘内壁台阶上;磁筒盘永磁筒由若干块尺寸相同的弧形状的磁筒盘永磁块成型为一个筒体构成,相邻的二个磁筒盘永磁块的磁性相异,不锈钢筒盘的右端成型有磁筒盘轴;它的涡轮可以转动得更快,能将低压氢气充入中压氢气瓶中且让中压氢气瓶达到理想的压力值;设备成本较低,造价在四千元左右。
技术领域:
本实用新型涉及空气压缩机技术领域,更具体地说涉及一种将低压氢气充入中压氢气瓶的氢气压缩机。
背景技术:
现有空气压缩机一般采用普通电机带动,其涡轮的转速有限,同是普通电机如果转速过高,则易造成电要烧毁。普通电机的转速一般每分钟一万转左右,空气压缩机一般是用来给汽车发动机输送高压空气的,汽车空气压缩机又称汽车增氧泵,它输出的空气的压力有限,如果用普通的汽车空气压缩机给中压氢气瓶充入氢气,则中压氢气瓶中氢气无法达到理想的压力值;这主要是普通电机的转速不宜过高造成涡轮无法提供更高的压力将氢气充入中压氢气瓶中造成的。
国外生产的氢气压缩机为了增加涡轮转速,采用磁悬浮电机带动涡轮对氢气进行输送,这个磁悬浮电机其转速较高,但是这种磁悬浮电机造价太高,每台磁悬浮电机售价在人民币8万元左右。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种大流量中压氢气压缩机,它的涡轮可以转动得更快,能将低压氢气充入中压氢气瓶中且让中压氢气瓶达到理想的压力值;设备成本较低,造价在四千元左右。
本实用新型的技术解决措施如下:
大流量中压氢气压缩机,包括壳体,壳体的左端固定有板盖,两个滚珠轴承的内壁固定在壳体的右端,磁筒盘右端的内壁过盈配合卡紧在两个滚珠轴承的外圈上;
磁筒盘由不锈钢筒盘和磁筒盘永磁筒构成,不锈钢筒盘的内壁上成型有筒盘内壁台,磁筒盘永磁筒过盈配合插套在不锈钢筒盘的内壁上且其右端压在筒盘内壁台阶上;磁筒盘永磁筒由若干块尺寸相同的弧形状的磁筒盘永磁块成型为一个筒体构成,相邻的二个磁筒盘永磁块的磁性相异,不锈钢筒盘的右端成型有磁筒盘轴;
壳体上成型有壳体轴承插套窝,四个壳体轴承插套窝以壳体的轴心线为中心环形阵列分布在壳体的右侧底板上,右定磁块成型在壳体的右侧底板上,右定磁块为筒状且具有右定磁块中心孔,右动磁块为圆环状且固定在输出磁轴的右边,右动磁块与右定磁块的极性相反,右动磁块置于右定磁块中心孔中;
板盖上成型有板盖轴承插套窝,四个板盖轴承插套窝以板盖的轴心线为中心环形阵列分布在板盖上;
行星磁轴的左右两端分别与行星磁轴左轴承和行星磁轴右轴承的内圈过盈配合插套在一起,行星磁轴左轴承的外圈过盈配合插套在壳体轴承插套窝中,行星磁轴右轴承的外圈过盈配合插套在板盖轴承插套窝中;
行星磁轴由行星轴的外部固定有行星磁轴永磁筒构成,行星磁轴永磁筒由若干块结构尺寸相同的弧形状的行星磁轴磁块成型为一筒体构成,相邻的二块行星磁轴磁块的磁性相异;行星磁轴永磁筒插套在行星轴上,行星磁轴永磁筒夹持在行星磁轴挡边和行星磁轴盖板之间,行星磁轴挡边成型在行星轴上,行星磁轴盖板通过螺钉固定在行星轴上;
输出磁轴的左右两端分别插套在左定磁块中心孔和右定磁块中心孔中,左定磁块成型在板盖上,左定磁块具有左定磁块中心孔,左动磁块固定在输出磁轴的右端且置于筒状的左定磁块中,右定磁块与右定磁块结构尺寸相同,右动磁块与左动磁块的结构尺寸相同;
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