[实用新型]一种自卸车大厢翻转轴拆卸装置

说明书

本实用新型公开了一种自卸车大厢翻转轴拆卸装置，属于维修工具领域，其特征在于：外套筒设有两端开口的空腔，外套筒的左端插在固定板的中心通孔，并与其固定连接，顶轴的左端插在外套筒的空腔内，顶轴的右半部分设有一轴环，顶轴的右端插在轴帽的空腔中，轴帽与轴环之间通过压缩弹簧连接；伸缩杆内杆的上端与支撑板连接，外套筒穿过支撑板的通孔，外套筒的外壁上设有两限位环，两限位环将支撑板夹在中间。与现有技术相比较具有省时省力的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种翻转轴拆卸装置，特别是一种能够快速拆卸自卸车大厢翻转轴拆卸装置。

背景技术

目前，自卸车大厢翻转轴由于自身设计有原因，无法添加润滑脂进行润滑，由于长时间缺少润滑，会造成车辆翻转轴的磨损和偏磨，从而使车辆容易侧翻，具有一定的危险性。

但是，在拆卸翻转轴时，通常使用大锤和撬杠对翻转轴进行敲打，费时费力，然而采用气割进行烘烤，效果不佳，后又需要使用千斤顶顶大厢底部，调整轴心的统一，还需要在用大锤进行敲打，需要7个小时才能完成一个翻转轴的更换。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种能够快速拆卸自卸车大厢翻转轴拆卸装置。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种自卸车大厢翻转轴拆卸装置，其特征在于：包括外套筒、顶轴、固定板、轴帽和伸缩杆；所述外套筒设有两端开口的空腔，所述固定板设有中心通孔，所述外套筒的左端插在固定板的中心通孔，并与其固定连接，所述固定板上设有多个螺纹通孔；所述顶轴的左端插在外套筒的空腔内，顶轴的右半部分设有一轴环，所述轴帽设有一端开口的空腔，顶轴的右端插在轴帽的空腔中，所述轴帽与轴环之间通过压缩弹簧连接；所述伸缩杆内杆的上端与支撑板连接，所述支撑板上设有一通孔，所述外套筒穿过支撑板的通孔，所述外套筒的外壁上设有两限位环，两限位环将支撑板夹在中间。

上述伸缩杆内杆的上端与肋板连接，肋板顶在外套筒的下端。

上述外套筒的外壁上设有长条形通孔。

上述顶轴的外侧套有缓冲弹簧和缓冲环，缓冲弹簧的左端与外套筒的右端连接，右端与缓冲环连接。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、使用本装置拆卸翻转轴省时省力；

2、本装置具有缓冲装置，能够防止用力过猛，造成车体损坏，也能够防止反作用力过大，震伤操作人员。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。为了叙述方便，以本装置安装固定板1的一端为左端，另一端为右端。

如图1所示，本实用新型包括外套筒2、顶轴7、固定板1、轴帽10和伸缩杆12。

所述外套筒2设有两端开口的空腔，所述固定板1设有中心通孔，所述外套筒2的左端插在固定板1的中心通孔，并与其固定连接，所述固定板1上设有多个螺纹通孔，通过螺丝能够将固定板1固定在大厢翻转轴的一侧。

所述顶轴7的左端插在外套筒2的空腔内，顶轴7的右半部分设有一轴环8，所述轴帽10设有一端开口的空腔，顶轴7的右端插在轴帽10的空腔中，所述轴帽10与轴环8之间通过压缩弹簧9连接。所述压缩弹簧9具有缓冲作用，能够防止用力过猛，造成车体损坏，也能够防止反作用力过大，震伤操作人员。

所述伸缩杆12内杆的上端与肋板11连接，所述肋板11顶在外套筒2的下端。所述外套筒2的外壁上设有长条形通孔，由于顶轴7在运动过程中与外套筒2的内壁不断摩擦，会产生大量热量，长条形通孔能够起到一定的散热作用。