[实用新型]一种用于无人驾驶测试的双支撑转接头

权利要求书

1.一种用于无人驾驶测试的双支撑转接头，其特征在于：包括内导体(1)、左绝缘支撑(2)、右绝缘支撑(3)、绝缘支撑护套(4)、左接头组件(5)、右接头组件(6)，所述内导体(1)的左右两端分别开设有左环槽、右环槽，所述左绝缘支撑(2)、右绝缘支撑(3)套设在所述内导体(1)上并分别卡入所述左环槽、右环槽内，所述绝缘支撑护套(4)套设在所述左绝缘支撑(2)、右绝缘支撑(3)上形成遮盖，所述左接头组件(5)、右接头组件(6)分别套设在所述内导体(1)的左右两端，且与所述内导体(1)之间通过所述绝缘支撑护套(4)分隔，所述左接头组件(5)、右接头组件(6)相接并包裹所述内导体(1)和绝缘支撑护套(4)，所述左接头组件(5)、右接头组件(6)上分别具有阴头或阳头。

2.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶测试的双支撑转接头，其特征在于：所述绝缘支撑护套(4)包括左护套(41)和右护套(42)，所述左护套(41)套设在所述左绝缘支撑(2)上并形成遮盖，所述右护套(42)套设在所述右绝缘支撑(3)上并形成遮盖，且所述左护套(41)和右护套(42)相接。

3.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶测试的双支撑转接头，其特征在于：所述左绝缘支撑(2)包括柱状体(21)，沿所述柱状体(21)轴向开设的中心通孔(22)和外围通孔(23)，从所述柱状体(21)的外表面延伸至所述中心通孔(22)处的一字槽(24)，开设在所述柱状体(21)左右两端的环状凹槽(25)，所述中心通孔(22)套设在所述左环槽上，所述外围通孔(23)以所述柱状体(21)的中轴线为圆心周向均布。

4.根据权利要求1～3任一所述的一种用于无人驾驶测试的双支撑转接头，其特征在于：所述左接头组件(5)包括第一左壳体(51a)、第一左螺套(52a)，所述第一左壳体(51a)套设在所述内导体(1)的左端，所述第一左螺套(52a)的右端套设在所述第一左壳体(51a)上、左端具有第一内螺纹(53a)；所述右接头组件(6)为第一右壳体(61a)，所述第一右壳体(61a)的右端具有第一外螺纹(62a)，所述第一右壳体(61a)套设在所述内导体(1)的右端；所述第一左壳体(51a)与所述第一右壳体(61a)插接固定以包裹保护所述绝缘支撑护套(4)，且所述第一左壳体(51a)和第一左螺套(52a)包裹保护所述内导体(1)的左端、所述第一右壳体(61a)包裹保护所述内导体(1)的右端；所述内导体(1)的左端设置有伸入所述第一内螺纹(53a)中的第一插针(11a)以配合所述第一内螺纹(53a)形成阳头，所述内导体(1)的右端开设有第一横插槽(12a)以配合所述第一外螺纹(62a)形成阴头。

5.根据权利要求4所述的一种用于无人驾驶测试的双支撑转接头，其特征在于：所述左接头组件(5)还包括第一卡环(54a)，所述第一左壳体(51a)的外表面上设置有第一外卡槽(55a)，与之对应的，所述第一左螺套(52a)的内表面右端设置有第一内卡槽(56a)，所述第一卡环(54a)卡设在所述第一外卡槽(55a)与第一内卡槽(56a)中形成固定。

6.根据权利要求1～3任一所述的一种用于无人驾驶测试的双支撑转接头，其特征在于：所述左接头组件(5)为第二左壳体(51b)，所述第二左壳体(51b)的左端具有第二外螺纹(52b)，所述第二左壳体(51b)套设在所述内导体(1)的左端；所述右接头组件(6)包括第二右壳体(61b)、第一右螺套(62b)，所述第二右壳体(61b)套设在所述内导体(1)的右端，所述第一右螺套(62b)的左端套设在所述第二右壳体(61b)上、右端具有第二内螺纹(63b)；所述第二左壳体(51b)与所述第二右壳体(61b)插接固定以包裹保护所述绝缘支撑护套(4)，且所述第二左壳体(51b)包裹保护所述内导体(1)的左端、所述第二右壳体(61b)和第一右螺套(62b)包裹保护所述内导体(1)的右端；所述内导体(1)的左端开设有第二横插槽(11b)以配合所述第二外螺纹(52b)形成阴头，所述内导体(1)的右端设置有伸入所述第二内螺纹(63b)中的第二插针(12b)以配合所述第二内螺纹(63b)形成阳头。