[实用新型]一种汽车用电机电缆结构

说明书

本实用新型涉及电缆领域，具体来说是一种汽车用电机电缆结构，包括电缆线组以及与电缆线组相连接的电缆本体，所述电缆线组包括多个电缆线，所述电缆本体上设有多个穿接孔；每根电缆线对应有一个穿接孔，多个电缆线依次穿过对应的穿接孔与电缆本体相连接；所述电缆结构还包括屏蔽网，所述屏蔽网设置在电缆线组外侧；所述电缆线组与电缆本体连接处处于屏蔽网内侧。本实用新型公开了一种新型的汽车用电机电缆结构；通过电缆本体的设置，使得各个电缆线得到集成，方便整个电缆结构的装配以及后续的安装，再通过屏蔽罩的优化设计，可以提高三相电缆的整体屏蔽效率，提高电机整体安装速度，降低三相电缆对屏蔽网的使用，节省成本。

技术领域

本实用新型涉及电缆领域，具体来说是一种汽车用电机电缆结构。

背景技术

目前，电机三相电缆通常使用单根电缆进行单独屏蔽，三根电缆就要做三次屏蔽，对屏蔽线的使用量较大，且与电机外壳进行屏蔽连接时需要用接地线进行多次连接，使用起来存在失效风险，且成本较高；同时传统三相电缆的连接采用防水接头的形式，要求每个电缆线独立安装，安装效率低，安装操作不方便，而采用集成式结构的，多采用接插件将三个电缆线集成在一起，这使得电缆的密封位于安装断面，电缆的装配空间小，电缆的结构尺寸变大，不利于后续装配；所以为了解决以上技术问题，一种结构简单，安装方便，并且屏蔽效果好的新型电机电缆结构是现在所需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种屏蔽效率高，结构集成化的新型电机电缆结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车用电机电缆结构，包括电缆线组以及与电缆线组相连接的电缆本体，所述电缆线组包括多个电缆线，所述电缆本体上设有多个穿接孔；每根电缆线对应有一个穿接孔，多个电缆线依次穿过对应的穿接孔与电缆本体相连接；所述电缆结构还包括屏蔽网，所述屏蔽网设置在电缆线组外侧；所述电缆线组与电缆本体连接处处于屏蔽网内侧。

所述屏蔽网靠近电缆本体的一端与电缆本体压接固定。

所述电缆本体上套接有连接板，所述连接板上设有用于电缆固定的螺纹孔。

所述连接板包括纵向连接板和横向连接板，所述纵向连接板套接在电缆本体上；所述纵向连接板侧面与横向连接板相连接；所述螺纹孔设置在横向连接板上。

所述纵向连接板与横向连接板垂直设置。

所述横向连接板上设有避让缺口。

所述电缆本体上还设有用于安装密封的密封圈，所述密封圈套接在电缆本体上。

本实用新型的优点在于：

本实用新型公开了一种新型的汽车用电机电缆结构；首先通过电缆本体的设置，使得各个电缆线得到集成，方便整个电缆结构的装配以及后续的安装，同时在电缆本体与电缆线连接处的外侧套设有屏蔽罩，可以提高三相电缆的整体屏蔽效率，提高电机整体安装速度，降低三相电缆对屏蔽网的使用，节省成本。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

上述图中的标记均为：

1、电缆本体，2、电缆线，3、密封圈，4、连接板，5、屏蔽网。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。