[实用新型]一种轻型电动车动力电池安装框架结构有效
申请号: | 201920784264.9 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN209929368U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 张硕;赵晓龙;张庆洋;林亮亮;陈琳 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 下层 框架支撑 本实用新型 连接支架 上层 两组 动力电池系统 轻型电动车 新能源汽车 安装框架 车架纵梁 电池框架 螺栓固定 整车布置 支撑总成 左右两侧 组电池 拆装 分装 总装 维修 | ||
本实用新型属于新能源汽车技术领域,具体的说是一种轻型电动车动力电池安装框架结构。该结构包括两组或多组电池框架支撑总成、下层动力电池框架、上层动力电池框架和连接支架;所述电池框架支撑总成固定在车架纵梁上;所述下层动力电池框架和连接支架安装在动力电池框架支撑总成的两侧;所述上层动力电池框架通过螺栓固定在下层动力电池框架上;所述下层动力电池框架与上层动力电池框架总共有两组,每组分别固定在动力电池框架支撑总成的左右两侧。本实用新型结构形式简单,便于后期拆装和维修,节省整车布置空间,满足双层动力电池布置需求;可实现动力电池系统线下分装,节省总装时间,提高效率。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,具体的说是一种轻型电动车动力电池安装框架结构。
背景技术
由于国家政策导向和新能源车市场对电池容量的需求,新能源电动车动力电池往往具有很大的体积和质量。另外,受整车电驱动系统和上装系统等布置方案的限制,新能源电动载货车的动力电池通常会布置在车架两侧。而一般轻型电动车轴距较短,这造成大容量、大尺寸的动力电池在底盘布置过程中十分困难,传统“外包式”的动力电池框架无法满足动力电池系统的安装需求。在这种情况下,新能源载货轻型车在底盘布置过程中,如何充分利用车架两侧空间保证大容量动力电池甚至双层动力电池系统的安装显得尤为重要。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单的轻型电动车动力电池安装框架结构,解决了新能源车型动力电池因重量大、体积大,占据了整车大部分的空间,在整车布置上十分困难,传统“外包式”的动力电池框架无法满足大容量及双层动力电池系统的安装需求的问题。
本实用新型技术方案结合附图说明如下:
一种轻型电动车动力电池安装框架结构,该结构包括两组或多组动力电池框架支撑总成、下层动力电池框架5、上层动力电池框架4和连接支架6;所述动力电池框架支撑总成固定在车架纵梁上;所述下层动力电池框架5和连接支架6安装在动力电池框架支撑总成的两侧;所述上层动力电池框架4通过螺栓固定在下层动力电池框架5上;所述下层动力电池框架5与上层动力电池框架4总共有两组,每组分别固定在动力电池框架支撑总成的左右两侧。
所述动力电池框架支撑总成包括一个框架支撑横梁1、两个框架连接支架2和两个框架安装板3;两个所述框架安装板3通过两个框架连接支架2垂直固定在框架支撑横梁1上。
所述下层动力电池框架5由“日”字型或“目”字型结构的底层框架及四个支撑上层动力电池框架4的支撑立柱构成。
所述上层动力电池框架4为“日”字型焊接件或“口”字型焊接件或“目”字型焊接件。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型节省整车布置空间,满足双层动力电池布置需求;
2、本实用新型框架结构形式简单,便于后期拆装和维修;
3、本实用新型框架可实现动力电池系统线下分装,节省总装时间,提高效率。
附图说明
图1为本实用新型使用状态参考图;
图2为本实用新型整体结构示意图;
图3为本实用新型中动力电池框架支撑总成结构示意图;
图4为本实用新型中下层动力电池框架结构示意图;
图5为本实用新型中上层动力电池框架结构示意图。
图中:1、框架支撑横梁;2、框架连接支架;3、框架安装板;4、上层动力电池框架;5、下层动力电池框架;6、连接支架。
具体实施方式
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