[实用新型]一种多功能金属管折弯冲孔装置有效
申请号: | 201920784819.X | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210231109U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 陆孝平;张卫东 | 申请(专利权)人: | 苏州新区德力精密机械有限公司 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D28/28;B21D37/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 金属管 折弯 冲孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种多功能金属管折弯冲孔装置,包括底座,设置在底座上的弯管机构、往复式动力机构及冲孔装置;往复式动力机构安装于弯管机构的一侧并所述弯管机构连接,冲孔装置固定在弯管机构的另一侧。该实用新型组合了金属管材折弯和冲孔两种工艺结构,可实现金属管材的折弯与冲孔在一个工位迅速地先后完成,还兼具多种管径折弯及折弯行程调整等功能,便于简化周转车金属管材部件的生产工艺,大大提高了生产效率,降低了产品不良率,还节约了专用弯管机及专用冲床的生产设备成本投入。
技术领域
本实用新型涉及一种多功能金属管折弯冲孔装置。
背景技术
随着中国经济的不断发展,中国的物流行业近几年逐渐呈现出迅猛的发展势头,物流、邮政、快递等行业对物流周转车的需求和维护、更新量也越来越大。物流周转车、邮政周转车等商用设备生产中,各种金属管材是主要的原材料,而金属管材的折弯和冲孔工序是比较普遍和基础的一种加工工艺。所以,不断提高折弯、冲孔工艺的生产效率,降低生产成本,是物流周转车生产中始终需要考虑的一个问题。
现有的金属管材折弯、冲孔工艺具有如下缺点:
1、周转车用管材部件折弯和冲孔工序分开进行,生产工时较长,工人工价要计算二次,而且效率低下,两道工序中间周转费时较长;
2、周转车用管材部件折弯和冲孔工序分开进行,由于二次装夹,不能保证部件的加工精度,容易产生报废品;
3、周转车用管材部件折弯和冲孔工序分开进行,分别需要使用专用的弯管机床和冲压机床,设备成本较高。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种多功能金属管折弯冲孔装置,包括底座,设置在所述底座上的弯管机构、往复式动力机构及冲孔装置;所述往复式动力机构安装于所述弯管机构的一侧并所述弯管机构连接以用于驱动所述弯管机构进行金属管折弯,所述冲孔装置固定在所述弯管机构的另一侧以用于金属管冲孔。
其中,所述往复式动力机构包括手摇进给机构,安装于所述手摇进给机构上的往复驱动器,以及设置于所述往复驱动器的驱动杆端部的万向传动铰链,所述万向传动铰链与所述弯管机构连接以用于驱动所述弯管机构进行金属管折弯。
其中,所述手摇进给机构包括手摇轮以及由所述手摇轮驱动前后平移的托盘,所述往复驱动器设置在所述托盘上以在驱动方向上不断调整进给行程。
其中,所述弯管机构包括安装于所述底座上的支柱组件及安装于所述支柱组件上的固定架,所述固定架下部安装有折弯内模,所述底座上设置有铰链固定座,所述铰链固定座通过传动铰链连接至一传动块的下部,所述传动块的上部通过传动铰链连接有与所述折弯内模上下对应的折弯外模,且所述传动块的中部与所述往复式动力机构的万向传动铰链相连接。
其中,所述折弯内模包括夹模块、折弯内模仁及挂模块,所述夹模块及挂模块接触所述折弯内模仁的一侧均设置有凹槽以组成一个卡槽结构将中部的所述折弯内模仁夹持固定,并通过所述夹模块上的弹簧销机构穿过所述挂模块对应的孔内并用凸轮销固定;所述折弯外模包括底部具有传动环的V型折弯外模支架,以及水平设置在所述折弯外模支架V型两侧的折弯顶柱,所述折弯顶柱配合所述折弯内模仁进行金属管折弯动作。
进一步的,所述折弯外模支架的两端具有滑轮机构,所述支柱组件的内侧具有对应所述滑轮机构的导轨,通过所述滑轮机构配合所述导轨将所述折弯外模支架安装在所述支柱组件的内侧以进行上下往复运动。
其中,所述支柱组件包括立柱,以及设置在所述立柱两端的上部法兰及下部法兰,所述下部法兰用于将所述支柱组件固定在所述底座上,所述上部法兰用于安装所述固定架,所述导轨固定在所述立柱的内侧以对应所述滑轮机构。
进一步的,所述折弯外模支架上设置有多行定位孔,所述折弯顶柱根据弯管要求对应不同定位孔进行调整安装。
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