[实用新型]一种声屏板及应用其的声屏障

说明书

本实用新型公开了一种声屏板及应用其的声屏障，包括由面板、背板和侧板围构成矩形的外壳体，以及填充于外壳体内的吸声体。该声屏板在组装程中，省去了铆钉的使用，不仅外形更加美观，还能够实现自动化的连续生产，减少了人工的使用，大大提高了生产效率，降低了生产成品。在使用性能上可避免铆接处锈蚀，保证整体的固定强度。在该声屏板的组装结构中，外壳体的顶部为上翻边沟槽包覆上卡接部的结构形式，搭接的缝隙竖向设置且在内侧还设有竖直的上卡接部进行防护，使得雨水不会进入外壳体内，从而避免了声屏板腐蚀以及吸声体下沉填充不均匀的问题，进而提高了声屏板的使用寿命和吸声降噪效果。声屏障具有上述声屏板的使用及生产优势。

技术领域

本实用新型涉及声音污染治理技术领域，尤其涉及一种声屏板及应用其的声屏障。

背景技术

随着经济的高速发展、城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。针对交通噪声污染，可以从噪声源、传播途径、受声点进行控制，而在道路沿线设立声屏障则是国内外公认的治理交通噪声最有效的手段之一。

现有吸声板主要存在以下几方面问题：

首先，吸声板在背板和面板组装后，其顶部存在横向搭接的缝隙，雨水会从该缝隙中进入壳体内，一方面会导致金属壳体生锈腐蚀，强度降低；另一方面雨水浸入吸声体内，使得吸声体吸水后重量增加下沉，造成吸声板上部无吸声体，下部吸声体沉积吸声空隙降低，从而影响吸声效果；

而且，由于吸声板顶部存在搭接，导致其顶部不是一个平面，上下两吸声板叠加后，二者之间无法贴合存在缝隙，导致声波能够直接从该缝隙中穿过，降低了声屏障的吸声降噪效果；

另外，现有声屏板的外壳在组装时都会使用铆钉进行固定，一方面铆接后需要打磨会破会声屏板表面的防腐层，经长时间风吹、日晒和雨淋后，铆接处容易锈蚀，不仅影响美观，更重要的还会大大降低固定强度；另一方面，铆接固定无法实现自动化生产，需人工加工，降低了生产效率。

由于上述技术问题的阻碍，导致现有声屏障的使用寿命较低，维护或更换的成本加高，生产效率低且吸声效果差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够防锈、提升吸声降噪效果且无铆钉固定的一种声屏板。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种声屏板，包括由面板、背板和侧板围构成矩形的外壳体，以及填充于外壳体内的吸声体，其特征在于：

背板，竖直设置，其上下两端分别具有向内侧翻折的上内折板和下内折板，所述上内折板水平设置，其自由端具有竖直向上翻折的上卡部，所述下内折板倾斜向上设置，其自由端具有竖直向下翻折的下卡部；

面板，竖直设置，且边缘与背板齐平，所述面板上均布有多个吸声孔；所述面板的顶部具有由直角或钝角翻边形成的一位于外侧的容纳槽，于容纳槽的顶部具有用于包覆上卡部的上翻边沟槽，所述面板的底部具有用于包覆下卡部的下翻边沟槽，所述下翻边沟槽还形成一与容纳槽相匹配的定位凸起；

侧板，竖直设于背板内，并置于其左右两侧，每一侧板的前后两侧均具有向外的固定翻边，所述固定翻边与对应的面板和背板贴合并借助凹凸咬合结构固定，所述侧板的上下两端与对应的上内折板和下内折板相匹配，并向外挤压上内折板和下内折板。

进一步的技术方案在于：所述侧板上的固定翻边与对应的面板和背板通过上下均布的多个凹凸咬合结构实现固定。

进一步的技术方案在于：所述凹凸咬合结构向内凸起。

进一步的技术方案在于：所述下内折板呈钝角的折板结构，包括相连的第一折部和第二折部，所述第一折部与背板底部固定，且其与水平面之间的夹角为1～5°。