[实用新型]一种无热点隔热油管接箍隔热结构

说明书

本实用新型涉及一种无热点隔热油管接箍隔热结构，包括油管管体与油管接箍，所述油管管体包括油管外管与油管内管，且所述油管内管焊接固定于所述油管外管内部，所述油管外管与油管内管之间设有管体环空，本实用新型通过设置油管接箍环空，将油管接箍设计为真空隔热方式，形成真正意义上的无“热点”隔热油管管柱结构，提高隔热油管管柱的隔热性能，解决接箍处汽化腐蚀引起的质量隐患，同时可推广应用到稠油开发和超深井保温举升等领域，对于稠油热采的降本增效具有重要意义，同时设置内密封台肩、外密封台肩与密封环，安装后，内密封台肩、外密封台肩与密封环过盈配合，有效防止地层水进入内衬材料进而引起内衬坍塌与接箍腐蚀的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种无热点隔热油管接箍隔热结构，属于隔热油管技术领域。

背景技术

近年来，隔热油管管体的隔热性能已优化至极致(350℃隔热等级E级，λ<0.006W/(m.℃)),隔热油管管柱接箍处成为隔热油管管柱的主要散热点，接箍处称为隔热油管管柱的“热点”，“热点”的存在导致隔热油管接箍在特定腐蚀条件下，易导致接箍的汽化腐蚀现象，存在一定的质量隐患。

为解决以上问题，2012年研发了隔热衬套来降低接箍处热损及降低接箍汽化腐蚀现象，通过使用中石化隔热管柱热力学计算软件计算：接箍无隔热措施热损失：13.73%；佩戴隔热衬套接箍处热损失：9.28%（注：设定注汽参数为：1250m、4.8℃/100m、13.8MPa、9t/h、井口干度为75%），佩戴隔热衬套有一定程度减少接箍处热损失，但是隔热衬套存在安装复杂及衬套偏心可能导致卡井事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种无热点隔热油管接箍隔热结构，本实用新型通过设置油管接箍环空，将油管接箍设计为真空隔热方式，形成真正意义上的无“热点”隔热油管管柱结构，提高隔热油管管柱的隔热性能，解决接箍处汽化腐蚀引起的质量隐患，同时可推广应用到稠油开发和超深井保温举升等领域，对于稠油热采的降本增效具有重要意义，同时设置内密封台肩、外密封台肩与密封环，安装后，内密封台肩、外密封台肩与密封环过盈配合，有效防止地层水进入内衬材料进而引起内衬坍塌与接箍腐蚀的发生，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种无热点隔热油管接箍隔热结构，包括油管管体与油管接箍，所述油管管体包括油管外管与油管内管，且所述油管内管焊接固定于所述油管外管内部，所述油管外管与油管内管之间设有管体环空，所述管体环空内填充有管体隔热层，所述油管管体端部通过螺纹嵌入连接于所述油管接箍内，所述油管管体的端部设有外密封台肩，所述油管管体两端设有内密封台肩，且所述油管管体内端设有密封环，所述油管接箍包括油管接箍外管与油管接箍内管，所述油管接箍内管焊接固定于所述油管接箍外管内部，所述油管接箍外管与油管接箍内管之间设有油管接箍环空，所述油管接箍环空内填充有油管接箍隔热层。

进一步而言，所述管体隔热层与所述油管接箍隔热层均为气凝胶，所述密封环采用改性聚四氟乙烯。

进一步而言，所述油管管体端部设有内螺纹，所述油管接箍端部设有外螺纹，且所述油管管体与所述油管接箍通过内螺纹与所述外螺纹的配合螺接。

进一步而言，所述内螺纹与所述外螺纹旋转啮合时，所述外密封台肩与所述内密封台肩过盈配合，且过盈量为0.05-0.15mm。

进一步而言，所述管体环空与所述油管接箍环空内均设吸氢剂，且所述管体环空与所述油管接箍环空顶部均开设有抽气孔。

进一步而言，所述管体环空与所述油管接箍环空内均抽真空或回充惰性气体。