[实用新型]一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板

说明书

本实用新型公开了一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，包括：第一支撑层；第一高频吸声层，其设置在所述第一支撑层上侧；第二支撑层，其设置在所述第一高频吸声层上侧；低频吸声层，其设置在所述第二支撑层上侧；隔声层，其设置在所述低频吸声层上侧；其中，所述低频吸声层的上表面上为均匀排列的锯齿状结构，所述隔声层的下表面为均匀排列的锯齿状结构，所述低频吸声层与所述隔声层通过所述锯齿状结构匹配卡合；第二高频吸声层，其设置在所述隔声层上侧；第三支撑层，其设置在所述第二高频吸声层上侧。本实用新型提供的含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，吸声效果好，能够有效降低车内噪音。

技术领域

本实用新型属于汽车吸声板技术领域，特别涉及一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板。

背景技术

汽车在行驶时，轮胎会将震动通过车身悬架传递至车身从而产生噪声，并最终导致汽车内装饰板上产生因震动引发的噪声。近年来，随着社会的不断发展，汽车总量在不断增加，人们对汽车舒适性方面的要求也越来越高。利用汽车的声学包装可以有效降低汽车噪声，提升汽车的舒适性，而现有的汽车声学包装板在噪声吸收功能方面仍有所不足。现有石油基聚氨酯吸声板高频吸声效果较好，但低频吸声效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有汽车声学包装板吸声效果差的缺陷，提供了一种能够有效降低车内噪音的含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，其采用高频吸声板、隔声板和低频吸声板组合结构，能够提高吸声板的吸声效果。

本实用新型提供的技术方案为：

一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，包括：

第一支撑层；

第一高频吸声层，其设置在所述第一支撑层上侧；

第二支撑层，其设置在所述第一高频吸声层上侧；

低频吸声层，其设置在所述第二支撑层上侧；

隔声层，其设置在所述低频吸声层上侧；

其中，所述低频吸声层的上表面上为均匀排列的锯齿状结构，所述隔声层的下表面为均匀排列的锯齿状结构，所述低频吸声层与所述隔声层通过所述锯齿状结构匹配卡合；

第二高频吸声层，其设置在所述隔声层上侧；

第三支撑层，其设置在所述第二高频吸声层上侧。

优选的是，所述第一高频吸声层和所述第二高频吸声层均采用钢制微穿孔板。

优选的是，所述锯齿状结构的锯齿的角度为30°～40°。

优选的是，所述低频吸声层采用含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯材料。

优选的是，所述低频吸声层的厚度至少为20mm。

优选的是，所述第一支撑层、所述第二支撑层和所述第三支撑层均为PVC板。

优选的是，所述第一支撑层和所述第三支撑层的厚度至少为6mm，所述第二支撑层的厚度至少为4mm。

优选的是，所述隔声层采用聚氨酯纤维，所述隔声层的厚度至少为10mm。

优选的是，还包括两个金属加强层，分别设置在所述第一支撑层下侧和所述第三支撑层上侧。

优选的是，所述加强层为钢板，其厚度至少为2mm。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供的含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，具有优异的吸声性能和隔声性能。

2、本实用新型提供的含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，表面采用金属板层包含PVC板层，相对于纯聚氨酯吸声板具有更好的耐腐蚀性和阻燃性。