[实用新型]一种电池模组输出盖板

说明书

本实用新型涉及新能源电池箱领域，公开了一种电池模组输出盖板，包括盖板本体(1)，盖板本体(1)的一侧分别设有与盖板本体(1)连接的正极铜排(2)和负极铜排(3)，盖板本体(1)的一侧设有可在盖板本体(1)上转动的翻盖(4)，翻盖(4)分别设在正极铜排(2)和负极铜排(3)的上方，翻盖(4)用于盖合正极铜排(2)和负极铜排(3)，盖板本体(1)上还设有与盖板本体(1)连接的卡扣(5)，盖板本体(1)与卡扣(5)为一体式结构，卡扣(5)分别设在翻盖(4)的两侧。本实用新型通过集成正负极铜排，使得电池模组输出集中，输出端的连接方便，铜排固定牢固，翻盖具有对正负极输出端的防尘、防水、防油的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池箱领域，尤其涉及一种电池模组输出盖板。

背景技术

随着国家对环境的重视，普通能源使用发展正在逐步减退，研究一种新能源汽车取代传统的燃油汽车已经是大势所趋。新能源汽车经历了长时间的探索，一种使用动力电池的电动汽车技术逐渐走向成熟，并开始量产，走向千家万户。动力电池需求量逐渐增大，动力电池模组的设计水平决定着电源系统的性能，同样电池输出模组盖板的设计水平也为电池的使用提供了方便。对于空间紧凑的系统，设计良好的输出模组盖板对于系统的安全性和可靠性有着不可忽略的重要作用，不仅能够连接单体铿电池组成模组，还能够具备绝缘防护功能和线束保护、固定作用，在保证模组抗振性的前提下，最大限度的保护线束，避免火灾隐患。如中国实用新型专利(申请号：201721823887.X)公开了一种锂离子电池模组盖板，包括下盖板、上盖板，下盖板上设有依次排列的导电铝排，相邻导电铝排之间设有分别卡紧于相邻导电铝排侧面的卡块，导电铝排上开设有与电池电极的圆形极柱对应的定位孔，下盖板一侧设有负极导电排，下盖板另一侧设有正极导电排，上盖板正面设有若干个将模组线束分别固定而实现线束分流的桥梁筋。上述专利中的盖板结构较为复杂，所需安装空间要求较高，生产成本高。

发明内容

本实用新型针对现有技术中稳定性差、安全性不高的缺点，提供了一种稳定性好、安全性高的电池模组输出盖板。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种电池模组输出盖板，包括盖板本体，盖板本体的一侧分别设有与盖板本体连接的正极铜排和负极铜排，盖板本体的一侧设有可在盖板本体上转动的翻盖，翻盖分别设在正极铜排和负极铜排的上方，翻盖用于盖合正极铜排和负极铜排，盖板本体上还设有与盖板本体连接的卡扣，盖板本体与卡扣为一体式结构，卡扣分别设在翻盖的两侧。通过在盖板本体上集成正极铜排和负极铜排，使得电池模组输出集中，输出端的连接方便，铜排固定牢固，翻盖具有对正极铜排输出端和负极铜排输出端的防尘、防水、防油的保护作用，通过卡扣安装在电池箱体上，安装方便，稳定性高，结构紧凑生产成本低，实用性强。

作为优选，盖板本体的下端面设有加强筋，加强筋与盖板本体为一体式结构，盖板本体的一侧设有向远离盖板本体方向延伸的连接段，连接段与加强筋连接，卡扣设在连接段的端部。通过在盖板本体上设置加强筋，增强盖板本体的强度，提高盖板本体的抗振性，连接段从加强筋延伸，且在连接段的端部设置卡扣，方便盖板本体安装的同时，也增强了卡扣的强度及盖板本体的连接强度。

作为优选，卡扣包括第一卡扣和第二卡扣，第一卡扣的数量为两个且分别设在翻盖的两侧，第二卡扣设在翻盖之间。第一卡扣和第二卡扣总的数量为三个，且均布设在盖板本体上，增强正极铜排和负极铜排一侧的盖板本体的连接强度，从而保证正极铜排和负极铜排连接的稳定性。

作为优选，正极铜排和负极铜排分别包括铜排连接部和铜排安装段，铜排安装段上设有铜排固定柱，铜排固定柱穿设在盖板本体内，铜排安装段设在盖板本体的下方且通过铜排固定柱与盖板本体连接。通过固定柱对正极铜排和负极铜排进行定位安装，提高正极铜排和负极铜排安装的稳定性，也方便正极铜排和负极铜排的安装，提高了安装的效率。