[实用新型]一种镂空结构轻量化铝合金轮毂

说明书

本实用新型提供一种镂空结构轻量化铝合金轮毂，涉及汽车轮毂领域。该镂空结构轻量化铝合金轮毂，包括外轮毂和内轮毂和支撑柱，所述外轮毂的外壁通过支撑柱与轮毂固定连接，所述外轮毂的内环正面和背面分别设置有第一加强圈，所述内轮毂的外环正面和背面分别设置有第二加强圈，所述内轮毂的中心位置开设有中心孔，所述内轮毂的正面并位于中心孔的外圈开设有安装孔，所述内轮毂的正面并位于安装孔两侧开设有回型孔。该镂空结构轻量化铝合金轮毂，通过设置回型孔，轮毂采用一体式结构，采用铸造成型，强度高，加工工艺简单，材料利用率高且制造成本低，采用铝合金材料，同时开设有回型孔，减轻了轮毂的重量。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种镂空结构轻量化铝合金轮毂。

背景技术

随着社会的前进和汽车工业的快速发展，人们生活水平不断的提高，汽车已经成为人们代步的一种重要交通工具之一；

随着能源价格的不断攀升，为了降低油耗，汽车的轻量化设计得到了足够的重视，汽车自重减轻，其燃油效率可随着汽车自重的减轻而提高，燃油效率提高，汽车的耗油量和排污量就降低，因此，减轻汽车自重是提高汽车节能性和环保性的最有效的方法，汽车轮毂作为车辆承载的最重要的安全部件，作为行驶中高速旋转的轮毂，其内在的质量和可靠性影响到车辆在行驶过程中的平稳性、操纵性和舒适性，有试验表明：轮毂平均每减轻10％的质量，在平均车速为90～120km/h的条件下，汽车油耗平均可减少0.010～ 0.013L/100km，现有的轮毂一般都为实体轮毂，其质量较重，达不到减轻汽车自身重量的目的，同时在汽车轮毂安装的过程中，在螺栓杆与轮毂安装孔对准安装时，安装孔内部容易损伤螺栓杆表面的螺纹，造成螺纹的损伤，针对现有装置的不足，本实用新型设计了一种镂空结构轻量化铝合金轮毂。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种镂空结构轻量化铝合金轮毂，解决了整体质量过大、安装不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种镂空结构轻量化铝合金轮毂，包括外轮毂和内轮毂和支撑柱，所述外轮毂的外壁通过支撑柱与轮毂固定连接，所述外轮毂的内环正面和背面分别设置有第一加强圈，所述内轮毂的外环正面和背面分别设置有第二加强圈，所述内轮毂的中心位置开设有中心孔，所述内轮毂的正面并位于中心孔的外圈开设有安装孔，所述内轮毂的正面并位于安装孔两侧开设有回型孔，所述外轮毂的外圈表面开设有气门孔，所述外轮毂的内圈并与气门孔相对位置设置有气门固定管，所述气门固定管的底端与气门孔相连通。

优选的，所述安装孔内部包括凹槽、弧形槽、滚珠、输油孔、储油槽和安装槽，所述安装孔的内壁水平开设有凹槽，所述凹槽的两侧开设有弧形槽，所述弧形槽的内部嵌设有滚珠，所述弧形槽的槽底部开始有输油孔，所述输油孔的一端与储油槽连通，所述储油槽的一侧并位于内轮毂的正面开设有安装槽，所述安装槽的内部与密封塞卡接固定。

优选的，所述安装槽的竖直截面呈圆形设置，且安装槽的直径大于输油孔的直径。

优选的，所述内轮毂的正面并位于安装孔的外缘处环形开设有圆形槽。

优选的，所述安装孔和回型孔的数量分别为四个，且分别关于内轮毂的中心位置等距离环形分布。

优选的，所述安装孔的外环等距离环形设置有四个安装槽，所述安装槽连接的输油孔分别与三个弧形槽连通，三个所述弧形槽等距离开设有安装孔的内壁。

本实用新型提供了一种镂空结构轻量化铝合金轮毂，其具备的有益效果如下：

1、该镂空结构轻量化铝合金轮毂，通过设置回型孔，轮毂采用一体式结构，采用铸造成型，强度高，加工工艺简单，材料利用率高且制造成本低，采用铝合金材料，同时开设有回型孔，减轻了轮毂的重量。