[实用新型]一种发动机支架多端面机械加工工装

说明书

本实用新型提供了一种发动机支架多端面机械加工工装，其包括工装底板、限位块以及等高块，工装夹紧工件时，工件与等高块紧密贴合，限位块上的第二顶针与第五顶针夹紧工件，同时第三顶针与第四顶针夹紧工件，第一压板、第三压板以及扣板将工件进行进一步紧固，同时第一顶针与第二压板上的压片也固定住工件，压板和顶针同时起到对工件的定位作用，保证了加工的准确性，同时等高块和限位块不会干涉工件的加工过程，大大的提高了生产的效率，也保证了发动机支架加工的精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体为一种发动机支架多端面机械加工工装。

背景技术

随着社会和经济的发展，汽车从可望而不可及的奢侈品变成了一件每家每户都能拥有的物品，汽车使得人们的出行变得更加无拘无束，让生活更加的自由自在，发动机是整台汽车的核心部件，决定着一辆汽车是否可以正常使用，其中发动机的支架保证了发动机运行的稳定性。

中国实用新型申请号为CN201810682552.3的实用新型专利公开了一种发动机附件四种加工用的四种支架，其包括第一工序双工位工装：辅助油压支撑缸，顶紧螺栓，右侧支撑台，托板和第四凸起，第一工序双工位工装：安装基板的顶端支撑焊接有两处第一工序工装，且每处工装均由后侧支撑台、左侧支撑台、辅助油压支撑缸和右侧支撑台呈十字形交叉对称共同支撑形成；液压缸支撑设置于后侧支撑台、左侧支撑台、辅助油压支撑缸以及右侧支撑台之间的基板台面上，且液压缸活塞杆的顶端通过内六角螺丝锁紧固定转动设置有一处梯形压块，该实用新型采用两个定位销保证了工件在加工过程中不会出现转动，保证了钻头不会被别断。

但是，该实用新型存在以下不足：

1、该实用新型太复杂，每个工序需要使用不同的工装对工件进行重新装夹，大大降低了生产的效率同时增加了人工成本；

2、该实用新型加工误差大，每道工序进行装夹易产生误差，影响发动机支架的加工精度，降低了发动机支架的品质。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车支架多端面机械加工工装，通过将工件装夹在可转动的工装上对工件的各个端面进行加工，解决了工装复杂和重复装夹的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车支架多端面机械加工工装，其包括：

工装底板，所述工装底板竖直设置，且所述工装底板与数控机床通过连接板连接，数控机床控制所述工装底板转动；

限位块，所述限位块设置于所述工装底板上，且所述限位块与液压装置相连接；

等高块，若干所述等高块设置于所述工装底板上。

作为改进，所述限位块包括：

第一限位块，所述第一限位块设置于所述工装底板的下方，与所述工装底板垂直，且所述第一限位块自右向左为三级台阶形设置，该第一限位块的第一级台阶上设置第一压板固定座，该第一压板固定座上设置可转动的第一压板，所述第一压板固定座下方竖直设置于所述第一限位块垂直的第一顶针，第二级台阶设置扣板固定座，该扣板固定座上设置可翻转的扣板，第三级台阶竖直设置与所述第一限位块垂直的第二顶针；

第二限位块，所述第二限位块设置于所述工装底板右上方，与所述工装底板垂直设置，且所述第二限位块上设置第二压板固定座，该第二压板固定座上设置可转动的第二压板，所述第二限位块左侧水平设置第三顶针；

第三限位块，所述第三限位块设置于所述工装底板的左上方，与所述工装底板垂直设置，该第三限位块自右向左为两级台阶设置，其第一级台阶上设置第三压板固定座，该第三压板固定座上设置可转动的第三压板，且所述第三压板下方设置第四顶针，第二级台阶上沿所述第三限位块宽度方向设置于所述第三限位块垂直的第五顶针。