[实用新型]一种连续套管热缩机

说明书

本实用新型公开了一种连续套管热缩机，涉及了汽车零件加工领域；线束支撑台包括左支撑台和右支撑台，基座上从左至右依次安装有左支撑台、输送安装体和右支撑台；输送安装体的末端固定连接有盛接体，盛接体与连接体固定连接，连接体的顶端与加热安装体的后端铰接，加热安装体的前端设有把手，加热安装体内安装有热缩装置；输送装置包括上传送装置和下传送装置，输送安装体上安装有下传送装置，加热安装体的底部安装有上传送装置；热缩套管时，上传送装置的传送带的底面与下传送装置的传送带的顶面相贴合；本实用新型既不妨碍对套管的传送，又可以夹紧固定线束，使其不会发生偏移，从而保证了热缩后产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及了汽车零件加工领域；，具体为一种连续套管热缩机。

背景技术

线束是汽车必不可少的一个部件，然而汽车所需的线束不可能是一整根线束，都是有几段线束拼接而成，而线束接头处极易松动，所以大多采用套管结构来固定连接两根线束；所用的套管大多为热缩性材质，在热缩机的作用下收缩，从而夹紧线束。

而现有的工艺中，大多是将套管整个放在一个热缩装置中，大量的套管堆积，受热不均，部分套管收缩效果不好；也有将套管一个一个放进热缩装置中，如此操作工作效率慢，劳动强度大；还有的采用传送带，将套管放在传送带上，但是由于线束套管外的线束很长，若不加以固定，很有可能影响到线束在套管中的位置，甚至使得套管内的两个线束接头分离。

实用新型内容

为解决由于线束很长，若不加以固定，很有可能影响到线束在套管中的位置，甚至使得套管内的两个线束接头分离等问题，本实用新型设计了一种连续套管热缩机。

一种连续套管热缩机，包括基座、线束支撑台、输送安装体、输送装置、盛接体、连接体、加热安装体和加热装置，所述线束支撑台包括左支撑台和右支撑台，所述基座上从左至右依次安装有所述左支撑台、所述输送安装体和所述右支撑台，所述左支撑台、所述输送安装体和所述右支撑台依次贴合；所述输送安装体的末端固定连接有所述盛接体，所述盛接体与所述连接体固定连接，所述连接体的顶端与所述加热安装体的后端铰接，所述加热安装体的前端设有把手，所述加热安装体内安装有所述热缩装置；所述输送装置包括上传送装置和下传送装置，所述输送安装体上安装有所述下传送装置，所述加热安装体的底部安装有所述上传送装置；热缩套管时，所述上传送装置的传送带的底面与所述下传送装置的传送带的顶面相贴合；所述下传送装置的传送带的进料端露出，所述输送装置的出料口位于所述盛接体的上方。

优选的，所述线束支撑台由前至后依次分为前段、斜坡段和后段，所述前段高于所述后段；所述前段的顶面与所述下传送装置的传送带的顶面相近，可托住位于线束支撑台上的线束，所述输送装置的出料口位于所述后段处，所述后段的顶面与所述盛接体的顶面相近。

优选的，所述热缩装置包括热风机和加热管，所述加热安装体内设有所述安装槽，所述安装槽内由上至下依次安装有所述加热管和所述上传送装置，所述加热安装体在所述安装槽的上方设有若干个凹槽，所述凹槽内安装有所述热风机，所述凹槽的槽口安装有通风网，所述凹槽与所述安装槽相连通。

优选的，所述上传送装置包括两个上传送带和动力装置，两个所述上传送带对称安装在所述安装槽的两侧壁上，两个所述上传送带的后轮通过连接轴连接在一起，所述上传送带与安装在所述加热安装体内的所述动力装置传动连接。

优选的，所述下传送装置包括两个下传送带和驱动装置，两个所述下传送带对称安装在所述输送安装体上，所述下传送带与安装在所述输送安装体内的驱动装置传动连接。

优选的，所述下传送带后轮位于所述上传送带的前后轮之间，所述上传送带的前轮位于所述下传传送带的前后轮之间；两个所述下传送带之间的距离和两个所述上传送带之间的距离均大于套管的长度。

优选的，所述盛接体和所述连接体均安装在所述基座上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：