[实用新型]辅助装配系统有效
申请号: | 201920789368.9 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210161104U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 游峰留 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25H3/00 | 分类号: | B25H3/00;B25H5/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 装配 系统 | ||
1.一种辅助装配系统,其特征在于,包括物料车(10)和装配生产线的传输带(20),所述传输带(20)用于运输待装配装置,所述物料车(10)用于运输所述待装配装置的装配物料,所述物料车(10)至少部分位于所述传输带(20)上,以跟随所述传输带(20)同步运动。
2.根据权利要求1所述的辅助装配系统,其特征在于,所述物料车(10)的底部设置有多个滚轮,所述多个滚轮包括第一滚轮组(11)和第二滚轮组(12),所述第一滚轮组(11)和所述第二滚轮组(12)沿所述物料车(10)的宽度方向间隔布置,所述第一滚轮组(11)位于所述传输带(20)上且相对于所述传输带(20)静止。
3.根据权利要求2所述的辅助装配系统,其特征在于,所述辅助装配系统(100)还包括铺设于地面的导轨(30),所述导轨(30)与所述传输带(20)的运动方向平行布置,所述第二滚轮组(12)与所述导轨(30)配合。
4.根据权利要求3所述的辅助装配系统,其特征在于,所述第二滚轮组(12)包括导向滚轮组(121)和支撑滚轮组(122),所述导向滚轮组(121)和所述支撑滚轮组(122)沿所述物料车(10)的宽度方向间隔布置,所述导向滚轮组(121)滚动配合在所述导轨(30)上,所述支撑滚轮组(122)和所述第一滚轮组(11)共同支撑所述物料车(10)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的辅助装配系统,其特征在于,所述物料车(10)为多个,所述物料车(10)的数量与所述待装配装置的数量相同且一一对应。
6.根据权利要求5所述的辅助装配系统,其特征在于,所述物料车(10)的长度方向的一侧设置有连接结构(40),相邻的两个所述物料车(10)之间通过所述连接结构(40)连接。
7.根据权利要求6所述的辅助装配系统,其特征在于,所述连接结构(40)包括设置有连接孔(411)的连接板(41),相邻的两个所述物料车(10)中的一者设置有锁止件(50),所述锁止件(50)穿过相邻的两个所述物料车(10)上的所述连接孔(411)以将二者锁止。
8.根据权利要求7所述的辅助装配系统,其特征在于,所述锁止件(50)包括构造成T型结构的销轴部(51)和固定部(52),所述销轴部(51)穿设于所述连接孔(411),所述连接结构(40)还包括沿所述物料车(10)的宽度方向间隔设置的一对支撑座(42),所述支撑座(42)的上端面具有开口朝上的安装槽(421),所述固定部(52)的两端放置于所述安装槽(421)。
9.根据权利要求1所述的辅助装配系统,其特征在于,所述物料车(10)长度方向的一侧还设置有用于与牵引车连接的牵引件(60),所述牵引件(60)上开设有安装孔(61)。
10.根据权利要求1所述的辅助装配系统,其特征在于,所述物料车(10)设置有多层用于放置所述装配物料的物料放置盘(70),所述物料放置盘(70)设置有多个物料放置格口(71)。
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