[实用新型]一种充气轮胎的防爆装置

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种充气轮胎的防爆装置。所述的防爆装置由连接件、钢丝和支撑条构成的复合体组成；所述的连接件上设置有通孔，所述的钢丝穿过连接件的通孔，通过两边的钢丝挡头与连接件固定连接，连接有连接件的钢丝嵌入到支撑条中构成复合体；所述的复合体之间通过复合体两端的连接件固定连接在一起，解决了目前充气轮胎突然爆胎而导致轮胎突然塌陷、爆裂、脱出导致车辆跑偏甚至翻车从而危及人身安全的技术难题，减轻轮胎爆胎时受到突然冲击而从轮辋脱出，保证汽车正常行驶和人身安全，防爆结构质量轻，成本低，批量生产简单，生产加工简单，具有很好的市场前景，安装方便，无需专用紧固设备。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种充气轮胎的防爆装置。

背景技术

汽车轮胎的爆胎是很难预测的，而爆胎一方面耽误车辆的正常行驶，延误期限；另一方面引发交通事故，而且多是恶性重大的交通事故。据统计，每年的交通事故中因爆胎发生的交通事故所占比例也不小，尤其是在高速上，所占比例高达70％，其危害性之大！所以引起汽车业届的高度重视，被视为十大汽车关键期待的解决问题之一。

市场上的充气轮胎在突然爆胎的情况下，轮胎脱出，轮胎子口向内，脱离与轮辋的配合，容易导致轮胎突然塌陷、爆裂、脱出，从而会导致车辆跑偏甚至翻车，给人身生命安全带来威胁，另外目前的防爆装置注重结构，接头的安装需要专门的非标工具，通用性较差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种充气轮胎的防爆装置，解决了目前充气轮胎突然爆胎而导致轮胎突然塌陷、爆裂、脱出导致车辆跑偏甚至翻车从而危及人身安全的技术难题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种充气轮胎的防爆装置由连接件1、钢丝2和支撑条3构成的复合体组成；所述的连接件1上设置有通孔，所述的钢丝2穿过连接件的通孔，通过两边的钢丝挡头与连接件1固定连接，连接有连接件1的钢丝2嵌入到支撑条3中构成复合体；所述的复合体之间通过复合体两端的连接件1固定连接在一起。

进一步地，所述的防爆装置还设置有带内螺纹套筒4，所述的连接件1包括螺杆11和销子12，所述的两个复合体两边的连接件1通过销子12、螺杆11和带内螺纹套筒4紧固在一起。

进一步地，所述的螺杆11的一端螺纹为左旋，另一端螺纹为右旋，带内螺纹套筒4套设在螺杆11上，扳动带内螺纹套筒4时，两边螺杆向中心移动将两边复合体的连接件1紧固在一起。

进一步地，所述的复合体是通过将连接有连接件1的钢丝2放入模具内，浇注或注塑聚氨酯、TPEE高分子高弹性材料一体成型的结构，与钢丝2连接部分浇注或注塑成支撑条3。

进一步地，所述的复合体长度根据使用轮胎所配轮辋的着和直径确定，所述的复合体为长条状。

进一步地，所述的复合体可弯曲成圆形，所述的防爆装置由不同长度的两个或多个复合体组装成。

进一步地，所述的连接件1是通过焊接或铆接固定在一起的零部件。

进一步地，所述的支撑条3内外表面刻有花纹32，所述的支撑条3两侧面设有凹槽31。

进一步地，所述的带内螺纹套筒4的外侧面设置为六角形环。

上述充气轮胎的防爆装置的使用方法步骤如下：根据不同轮辋直径的需求，选择不同长度的两个或多个复合体，将复合体弯曲，复合体两边的连接件1通过销子12、螺杆11和带内螺纹套筒4进行紧固连接，复合体之间连接在一起，贴附在轮辋表面。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型提供的充气轮胎的防爆装置在轮胎爆胎时，能够挡住轮胎子口的向内运动，防止子口向内，脱离与轮辋的配合而导致的轮胎突然塌陷、爆裂、脱出。