[实用新型]一种用于悬挑结构下方作业的可滑动施工平台有效
申请号: | 201920789746.3 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210049567U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 许文涛;殷豪;刘立军;黄虓;杨昌学;殷会涛;潘江平;李厚杰 | 申请(专利权)人: | 北京建工四建工程建设有限公司 |
主分类号: | E04G3/28 | 分类号: | E04G3/28 |
代理公司: | 11004 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 周娓娓;晁璐松 |
地址: | 100075 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挑结构 承接 承接段 防护桁架 滑轨组件 连接杆 两组 本实用新型 中部过渡段 垂直设置 滑动轨道 施工成本 施工平台 施工效率 中点位置 脚手架 可滑动 施工段 下端面 自由端 作业面 布设 滑动 搭设 工作量 施工 | ||
本实用新型公开了一种用于悬挑结构下方作业的可滑动施工平台,所述平台呈C型,平台包括上部承接段、中部过渡段和下部施工段,所述上部承接段包括滑轨组件、承接骨架和第一防护桁架;承接骨架呈矩形,在矩形承接骨架的一组长边中点位置设置有第一连接杆;滑轨组件有两组并且分别设置在上部承接段的自由端下端面和第一连接杆正下方;第一防护桁架有两组并且分别垂直设置在承接骨架的一组长边上端面。通过在悬挑结构上方布设滑动轨道,可以滑动,形成了悬挑结构下方施工的作业面,大大降低了脚手架搭设工作量,降低了施工成本,提高了施工效率。
技术领域
本实用新型涉及悬挑施工技术领域,特别是一种用于悬挑结构下方作业的可滑动施工平台。
背景技术
近年来,在高铁车站、机场航站楼、体育场馆等大跨度结构建设过程中,经常遇到在悬挑结构下方进行施工的情况。
通常的做法是在悬挑结构下方搭设脚手架,该脚手架往往从地面搭起,且需要在悬挑结构下方全面布置,这样施工存在的问题是:第一,脚手架下方搭设工作量巨大;第二,脚手架不能移动,使用不便。第三,造成过多的资源浪费;第四,施工效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于悬挑结构下方作业的可滑动施工平台,要解决脚手架搭设工作量大、施工成本高、施工效率低的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种用于悬挑结构下方作业的可滑动施工平台,所述平台呈C型,平台包括上部承接段1、中部过渡段2和下部施工段3,
所述上部承接段1包括滑轨组件、承接骨架6和第一防护桁架5;承接骨架6呈矩形,在矩形承接骨架6的一组长边中点位置设置有第一连接杆4;滑轨组件有两组并且分别设置在上部承接段1的自由端下端面和第一连接杆4正下方;第一防护桁架5有两组并且分别垂直设置在承接骨架6的一组长边上端面;
中部过渡段2包括矩形过渡框架、平行间隔设置在过渡框架内的第二连接杆7和第二防护桁架8,第二防护桁架8有两组并且分别设置在过渡框架的一组长边、朝向墙面的一侧;
下部施工段3包括矩形底部框架、平行间隔设置在底部框架内的第三连接杆9、敷设在底部框架上端面的脚手板10和第三防护桁架11,第三防护桁架11有两组并且分别设置在底部框架的一组长边上端面。
进一步,滑轨组件包括U型限位件13、滚轴14和滑轨15,U型限位件13包括两个竖部131和底杆132,竖部131的自由端与承接骨架6的下端面连接;
滚轴14设置在两个竖部131之间并且与底杆132平行;滚轴14与底杆132之间留有用于穿过滑轨15的空隙。
进一步,滑轨15为方管或者圆管或者工字钢。
进一步,承接骨架6、过渡框架和底部框架的材质相同;承接骨架6采用方管或者圆管。
进一步,还包括配重17;配重17设置在上部承接段1的自由端一侧。
进一步,第一连接杆4、第二连接杆7和第三连接杆9长度相等。
进一步,第三防护桁架11与第二防护桁架8的连接节点处焊接固定。
进一步,下部施工段3的自由端设置有水平段16;水平段16上设置有脚手板10。
进一步,上部承接段1和中部过渡段2之间的夹角为60°-120°;中部过渡段2与下部施工段3之间夹角为120°-60°。
进一步,脚手板10采用木制或者竹制或者钢制。
本实用新型的有益效果体现在:
1,本实用新型提供的一种用于悬挑结构下方作业的可滑动施工平台,设计巧妙,组装方便快捷,拆卸方便,周转使用,成本低廉,结实耐用,稳定性好。
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