[实用新型]一种变径通孔结构

说明书

本实用新型涉及门窗五金配件技术领域，特别公开了一种变径通孔结构。该变径通孔结构，包括滑块装置，滑块装置顶部设置底座滑轨以及位于底座滑轨侧边的卡槽，其特征在于：所述滑块装置的中心位置设置有相互连通的顶部工艺孔和底部导向轮体轴配合孔，顶部工艺孔和底部导向轮体轴配合孔相对设置，且底部导向轮体轴配合孔与导向轮体轴过盈配合。本实用新型与现有技术相比，结构简单，设计合理，安装方便，节省压铸材料，降低生产成本，与现有模具开发成本及流程基本一致，与普通平移推拉门窗用滑块装置使用方式相同，适于广泛推广应用。

（一）技术领域

本实用新型涉及门窗五金配件技术领域，特别涉及一种变径通孔结构。

（二）背景技术

目前的平移推拉门窗常直接将门窗置于框型材之中，施加克服门窗与框型材之间的滑动摩擦力实现推拉门窗的平移开闭，或在推拉门窗上框及下框两端安装滑轮装置，施加克服门窗底部与顶部滑轮与框型材之间的滚动摩擦力，实现推拉门窗的平移开闭。

为了防止推拉门窗在垂直于框型材方向运动，在其滑轮装置底部设置导向装置，而滑块装置与导向装置通过过盈配合连接固定。由于滑块装置材料种类及加工工艺的差别，其与导向装置过盈配合孔的精度很难控制在技术要求范围内，导致滑轮装置与其底部导向装置出现无法装配或自然脱落等问题，这就必然造成推拉门窗质量低劣及无法顺利开闭的问题。

（三）发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种设计合理，结构简单、生产成本低、使用寿命长的变径通孔结构。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种变径通孔结构，包括滑块装置，滑块装置顶部设置底座滑轨以及位于底座滑轨侧边的卡槽，其特征在于：所述滑块装置的中心位置设置有相互连通的顶部工艺孔和底部导向轮体轴配合孔，顶部工艺孔和底部导向轮体轴配合孔相对设置，且底部导向轮体轴配合孔与导向轮体轴过盈配合。

本实用新型包括底座滑轨、卡槽、两侧垂直于滑块装置横向截面方向预留功能区以及垂直于上部滑移面的底部导向轮体轴配合孔等功能结构。两侧预留功能区可根据需求设计结构，底部导向轮体结构可保证滑块装置于垂直其滑轨方向相对固定，避免其在现实应用过程中偏离预设轨道而导致装置卡死或脱落危险发生。

本实用新型的优选技术方案为：

所述底部导向轮体轴配合孔的深度与导向轮体轴的长度相对应，其深度随长度不同而变化，为一变量。

底部导向轮体轴配合孔的位置满足不干涉装置其他结构布置及不妨碍装置其他功能的实现等基本要求，其在深度方向与顶部工艺孔相连通，两孔具体深度方向上的重合面积可根据装置空间允许及生产者设计要求自行调整。

所述底部导向轮体轴配合孔为圆柱体、三棱柱体或多棱柱体；所述底部导向轮体轴配合孔为等径孔体或阶梯孔体；其形状和结构根据技术允许程度、生产设备、环境、工艺便利性、成本控制等进行选择。

所述底部导向轮体轴配合孔与顶部工艺孔在深度方向上直接相互连通或间接相互连通。

所述底部导向轮体轴配合孔与顶部工艺孔间接连通，两者之间设置有间隔孔，间隔孔的形状为圆柱体、三棱柱体或多棱柱体，其形状结构根据技术允许程度、生产设备、环境、工艺便利性、成本控制等进行选择。

上述变径通孔结构的应用，所述滑块装置进行表面处理时，相互连通的顶部工艺孔和底部导向轮体轴配合孔作为表面处理介质的流通孔，表面处理介质由该流通孔回流至滑块装置本体，避免因处理介质残留而影响装置本体的表面质量。

所述表面处理方式为电镀、电泳、发黑、钝化或除油，处理形式为滚镀、挂镀、连续镀或刷镀。

上述变径通孔结构的另一应用，所述底部导向轮轴配合孔与导向轮体轴过盈配合量偏小时，通过底部导向轮轴配合孔对导向轮体轴另一端进行铆接固定，使其通过轴向及周向对导向轮体进行固定。