[实用新型]用于加油机二次油气回收系统的管接头

说明书

本实用新型公开了一种用于加油机二次油气回收系统的管接头，旨在解决现有的管接头不易拆装、安装时会破坏管路结构，增加更换成本的技术问题。包括接头主体、O型圈、卡圈和卡套帽，所述接头主体包括卡套接头，且内部连通，油气回收管装进卡套接头后，通过旋转卡套帽挤压卡圈，O型圈在卡套和卡套接头之间产生变形密封卡套接头和油气回收管路之间的空隙，达到密封的目的，本实用新型具有结构紧凑、密封性好、和便于拆装维修的优点。

技术领域

本实用新型涉及加油机油气回收设备的技术领域，具体涉及一种用于加油机二次油气回收系统的管接头。

背景技术

加油机给汽车油箱加油时，油箱里面的汽油会挥发出一部分，经过二次油气回收系统把挥发出的油气回收并压缩到油罐中，防止散发出来污染空气，用在加油机二次回收系统管路中的连接件就是油气回收管接头。

二次油气回收系统是加油机在加油过程中非常重要的一个环节，加油机内油气回收管采用的是铜管，管与管之间需要通过管接头进行连接，目前市场上使用的油气回收管接头密封原理是通过铜套和管路机械变形达到密封目的，即在安装过程中通过螺母挤压带锥度的铜套，使铜套和管路产生机械变形贴紧油气回收管路，达到密封的目的。这种结构对安装要求很高，必须一次安装好，否则就出现密封不严的问题，因为装好后外力迫使铜套和管路通过变形达到密封目的，松动后铜套和管路不能恢复原形无法再次使用，在运输过程中也可能导致接头和管路松动，破坏其密封性，现场改造、油气回收接头更换时就要把变形的整根油气回收管路全部换掉，浪费管路，增加更换成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于加油机二次油气回收系统的管接头，以解决现有的管接头不易拆装、安装时会破坏管路结构，增加更换成本的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种用于加油机二次油气回收系统的管接头，包括接头主体、O型圈、卡圈和卡套帽，所述接头主体内部连通，所述接头主体包括至少一个卡套接头，所述卡套接头呈圆管状，且上端为倒锥形开口，侧面设有第一连接螺纹，所述O型圈置于卡套接头上端的倒锥形开口上，所述卡圈置于O型圈上，所述卡套帽内壁设有与第一连接螺纹相配合的第二连接螺纹，且内部上端面设有锥形限位台阶，所述卡套帽通过锥形限位台阶扣在卡圈上方，且通过与卡套接头进行螺纹连接向下旋紧来压紧卡圈。

优选的，所述O型圈的内径略小于卡套接头的内径，所述O型圈的外径大于卡圈的内径且小于卡圈的外径。

优选的，所述卡圈设有与卡套帽的锥形限位台阶面相配合锥形端面。

优选的，所述卡套接头内部下端设有柱形限位台阶。

优选的，所述卡套帽的锥形限位台阶的小口径、卡圈内径和卡套接头内径一致，所述卡套帽的锥形限位台阶的大口径大于卡圈的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果在于：

1.本实用新型用于加油机二次油气回收系统的管接头采用加装O型圈和卡圈取代目前的带有锥度的铜套，降低了安装的难度，且安装后不会产生机械变形，拆卸后可以循环使用。

2.本实用新型用于加油机二次油气回收系统的管接头密封性能更好，密封失效时，只需要更换O型圈，采用O型圈密封不会导致管路变形，不用更换与接头相配油气回收管，从而降低了更换成本。

附图说明

图1为直通管接头的内部结构图。

图2为直通管接头安装铜管后的内部结构图。

图3为弯通管接头的内部结构图。

图4为弯通管接头安装铜管后的内部结构图。

图5为三通管接头的内部结构图。