[实用新型]一种减震性强的自行车架有效
申请号: | 201920791872.2 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN209956158U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 王秀军 | 申请(专利权)人: | 江苏凤骓金属制品有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62J11/00 |
代理公司: | 32300 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴丽娜 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定绳 前支架 便携装置 自行车架 下端 本实用新型 可活动状态 支撑板转动 伸缩弹簧 携带 便携性 固定盘 后支架 减震性 九十度 支撑板 转动杆 转动架 转动座 按下 磁块 放入 卡扣 拉环 拉紧 水杯 吸附 取出 支撑 | ||
本实用新型公开了一种减震性强的自行车架,其结构包括转动座、前支架、固定盘、后支架、转动杆、转动架、伸缩弹簧和便携装置,为解决现有自行车架往往只能放置水杯,需要携带放置其他物品时不方便的问题,通过在前支架下端设置了便携装置,将吸附在前支架下端的磁块拉出使支撑板转动九十度,之后将需要放置携带的物品放入固定绳中部,并且使下端支撑板进行支撑,再拉动拉环使固定绳拉紧进行固定,需要取出时只需按下卡扣使固定绳处于可活动状态即可,从而达到提高便携性的效果。
技术领域
本实用新型涉及自行车架技术领域,具体涉及一种减震性强的自行车架。
背景技术
车架作为整个自行车的骨架,最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性,车架材质从最早的铬钼钢、进化到铝合金、然后是复合材料的运用如碳纤维,其他还有钪合金、镁合金、钛合金等,业者不断研发新材料配方,提升管件与结构设计能力并创新加工技术,只为了让车架更轻、更强、更舒适且更流线美观,在自行车架中部添加伸缩弹簧可增加自行车减震性,使其行驶在山间路段减少颠簸,但现有自行车架往往只能放置水杯,需要携带放置其他物品时不方便。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种减震性强的自行车架,解决了现有自行车架往往只能放置水杯,需要携带放置其他物品时不方便的问题,达到提高便携性的效果。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种减震性强的自行车架,包括转动座、前支架、固定盘、后支架、转动杆、转动架、伸缩弹簧和便携装置,所述转动座左侧与前支架右侧进行电弧焊,所述固定盘右侧与前支架左侧下端进行电弧焊,所述后支架右侧下端通过转轴与前支架左侧底部转动连接,所述转动杆固定于后支架左侧,所述前支架左侧通过转动架与后支架右侧上端转动连接,所述伸缩弹簧顶部与转动架左侧转动连接,并且伸缩弹簧底部与后支架中部右侧转动连接,所述前支架右侧中部与便携装置进行电弧焊,所述便携装置由拉环、固定绳、固定扣、固定块、安装罩、第一转轴、扭簧、卡扣、连接杆、第二转轴、支撑板和磁块组成,所述拉环左侧与具有可固定物品作用的固定绳进行粘接,所述固定扣依次排列分部于固定绳上端,所述固定块固定于安装罩内部右侧,并且固定块右侧与固定绳末端固定连接,所述第一转轴中部固定有具有复位功能的扭簧,所述卡扣中部通过第一转轴与安装罩内部左侧转动连接,所述安装罩底部与连接杆左侧上端进行电弧焊,所述连接杆左侧通过电弧焊焊接于前支架右侧下端,并且连接杆右侧通过第二转轴与支撑板左侧转动连接,所述磁块固定于具有对物品底部支撑作用的支撑板右侧,所述安装罩左侧通过电弧焊焊接于前支架右侧上端。
进一步的,所述拉环表面设置有防滑纹路,并且中部开设有通口。
进一步的,所述固定绳厚度为0.5cm。
进一步的,所述固定扣设置有两个以上,并且大小形状相同。
进一步的,所述安装罩和连接杆连接处均呈弧形。
进一步的,所述支撑板左侧设置有限位块。
进一步的,所述磁块长度是支撑板长度的五分之一。
进一步的,所述固定绳为尼龙材质。
进一步的,所述安装罩为不锈钢材质。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
1)、为解决现有自行车架往往只能放置水杯,需要携带放置其他物品时不方便的问题,通过在前支架下端设置了便携装置,将吸附在前支架下端的磁块拉出使支撑板转动九十度,之后将需要放置携带的物品放入固定绳中部,并且使下端支撑板进行支撑,再拉动拉环使固定绳拉紧进行固定,需要取出时只需按下卡扣使固定绳处于可活动状态即可,从而达到提高便携性的效果。
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