[实用新型]一种高强度的无人机脚架有效

专利信息
申请号: 201920792030.9 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN210101972U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 郑天彪;陈兆斌;郑新义 申请(专利权)人: 珠海上飞航空科技有限公司
主分类号: B64C25/32 分类号: B64C25/32
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 张学府
地址: 519090 广东省珠海市金湾区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 无人机 脚架
【说明书】:

实用新型公开了一种高强度的无人机脚架,该脚架包括脚架连接活动件和用于连接脚架连接活动件与无人机的脚架连接固件;脚架连接活动件包括上支撑连接三通架、支撑管、下支撑连接三通架和支撑底管;上支撑连接三通架通过螺栓固定连接在脚架连接固件下端,下支撑连接三通架通过连接孔与支撑底管固定连接,支撑管装设在上支撑连接三通架与下支撑连接三通架之间。本实用新型通过在无人机底端的两侧均设计双支撑管,装设在上支撑连接三通架与下支撑连接三通架中,与支撑底管形成稳定结构;利用双支撑管分摊无人机的重量或者外界因素的影响,使得支撑管与支撑底管受力均匀,避免受力不均匀、稳定性差而导致无人机损坏的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,特别涉及一种高强度的无人机脚架。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。与航空飞机不同的是,无人机在降落或者停止工作时,不是靠滑动支撑轮来减速或者支撑,采用特定的无人机支撑底管进行支撑。

但是,在现有技术中,无人机的脚架一般采用“工”字型的支撑底管,在无人机的底端设置两个平齐的“工”字型的支撑底管,由于无人机在降落过程中,发动机会缓缓停止,所产生的动力会直接作用于上述的“工”字型的支撑底管上,采用“工”字型的支撑底管,受力不均匀,容易产生晃动;在外界环境中,风力或者外物碰撞时,“工”字型的支撑底管也因稳定性差而引起整体晃动;抑或是有些整体较重的无人机,因“工”字型的支撑底管难以吃撑其重量而产生晃动;以上的情况都会使得无人机因支撑架稳定性差而导致翻转损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种稳定性高,受力好的高强度的无人机脚架。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:

一种高强度的无人机脚架,该脚架包括脚架连接活动件和用于连接脚架连接活动件与无人机的脚架连接固件;所述脚架连接活动件包括上支撑连接三通架、支撑管、下支撑连接三通架和支撑底管;

所述脚架连接固件上端设有与无人机连接用的脚架螺栓孔,所述上支撑连接三通架通过螺栓固定连接在所述脚架连接固件下端,所述下支撑连接三通架通过连接孔与所述支撑底管固定连接,所述支撑管装设在所述上支撑连接三通架与下支撑连接三通架之间。

作为一优选的实施方式,所述上支撑连接三通架与下支撑连接三通架均设有连接支架,所述上支撑连接三通架与下支撑连接三通架的内径和所述支撑管的外径一致。

作为一优选的实施方式,所述上支撑连接三通架和下支撑连接三通架上均设有固定用螺栓孔;所述支撑管两端均设有固定用螺栓孔。

作为一优选的实施方式,所述支撑底管两端均设有防滑装置,所述支撑底管外径与所述下支撑连接三通架上的连接孔内径一致。

本实用新型采用上述技术方案,本实用新型通过在无人机底端的两侧均设计双支撑管,装设在上支撑连接三通架与下支撑连接三通架中,与支撑底管形成稳定结构;利用双支撑管分摊无人机的重量或者外界因素的影响,使得支撑管与支撑底管受力均匀,避免受力不均匀、稳定性差而导致无人机损坏的情况发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型图高强度的无人机脚架的结构示意图;

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